（吉隆坡15日讯）消息人士披露，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）已终止将土耳其伊斯坦布尔萨比哈格克琴国际机场的部分股权，剥离并转售予土国的IC控股。

知情者向本地英文财经周刊《The Edge》透露：“双方未能就了解备忘录的重要条款达成共识，随着备忘录逾期，双方无意延长，股权转售案破局告终。”

消息续指，了解备忘录等候多时，却未取得土耳其国防工业局核准，因此，无法按时完成将股权转售予IC控股。

“了解备忘录列明了萨比哈格克琴国际机场，须在何时完成谈判并转售股权，不过迟迟没有等到当局审批。”

据知情者，大马机场2022年起，便开始跟IC控股谈判，拟转售部分股权，以实现联营萨比哈格克琴机场，进而让前者继续掌握该机场的特许经营权。

作为土耳其第三繁忙的机场，去年12月，萨比哈格克琴机场扩建了第2条跑道。

以每年4100万客流量来看，该机场2026年就会达到容量峰值，所以，决定要兴建名为中场航厦（Midfield Terminal）新客运楼宇。

私有化进程不明朗

而上述扩建计划，在我国首相拿督斯里安华、土耳其总统埃尔多安口中，已数度提及是要让大马机场承建。

据悉，大马机场去年委任了总体规划师，拟出数份扩建方案，且消息称，大马机场更献议会担负全额成本。

不过，随着大马机场、IC控股的了解备忘录失效，已有土耳其公司开始积极游说，希望揽下中场航厦的承建与营运权。

值得一提的是，大马机场目前正在进行中的私有化进程尚不明朗，事缘国库控股、雇员公积金局、阿布扎比投资局、全球积极伙伴的联合全购案，仍有待官方核批。