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大马机场
航空城利长线发展

目标价:7.10令吉
最新进展:



大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)日前正式推介吉隆坡国际机场航空城(KLIA Aeropolis),并签署了五项与零售和物流领域相关的了解备忘录。

该计划在未来15年可为国内生产总值贡献300亿令吉,并带来5万6000个工作机会。 

KLIA航空城集中于三大发展要点,即(1)航运与物流、(2)航天和航空及(3)会议、奖励旅游、大型会务、展销会(MICE)及休闲,旨在成为引领全球及吸引游客的机场城市。

行家建议:

这是一项有利于大马机场展望的计划,不过,发展期相当长,或无法带来全面的预期效应。



观察全球其他大型的航空城,主要催化剂来自于大型航空公司在该机场设立总部,这可吸引航空供应商在机场设立基地,并可为其他商业活动带来显著的经济规模效应。

在吉隆坡国际机场,只有亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)在此设立总部,新马航(MAB)和马印航空(Malindo)的计划都还不明确。

若缺乏这两大航空公司设立总部,吉隆坡国际机场航空城将难以提供显著的经济规模效应。

在这些备忘录可带来更清澈的盈利可见度之前,我们维持盈利预测不变,并维持“守住”评级,目标价为7.10令吉。 

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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