《中国经营报》报道，在中国新商标法下，5年“异议期”将尽时，日本轮胎企业对中方“形似神异”的商标提出无效申请，中方则面临不对等的伤害——一旦败局，非但当事企业面临绝杀，且随着争议蔓延至更多国家，必然对中方走出去的“原厂委托制造”（OEM，Original Equipment Manufacture）模式，以及整个行业产生深远影响。一个商标在经过国家工商总局核准注册后，仍存在变为无效的风险。

生产轮胎的中方企业“日宏橡胶（全称“东京日宏橡胶株式会社”，是日宏赛优（北京）国际贸易有限公司全资子公司）”，就遇到这种风险。

该公司的TOYOMOTO商标于2011年11月7日在中国工商总局核准注册，然而，2014年9月5日，即新《商标法》正式实施4个多月后，“东洋橡胶”（全称为“日本东洋橡胶工业株式会社”商标TOYO）以使用在先和在指定商品上使用近似商标为由，向工商总局商标评审委员会（以下简称“商评委”）申请，将东京日宏橡胶株式会社的商标（TOYOMOTO）宣告无效。

新《商标法》将原来争议商标裁定中的“撤销”注册商标，统一改为“宣告”注册商标无效，即商标一旦被宣告无效，该注册商标专用权视为自始即不存在。这也意味着如果日宏橡胶败诉，其数年来在商标和品牌上的巨额投入将“归零”，同时可能面临对合作伙伴的巨额赔偿。

日宏橡胶公司负责人张先生指出，该企业年销售产值5000万美元（约2.045兆令吉），目前中国国内不少知名轮胎企业都是日宏橡胶的代工厂，并以TOYOMOTO的牌子进入国际市场，借此获得更高定价权，也因此，这场“战争”事关中方轮胎产业兴衰。

目前，该案已经进入商评委的最终裁定阶段。商评委一位要求匿名的官员说：“该案突显了商标5年异议期的问题，在商标核准后的5年内，仍然处于一定的危险中。”

不过，该案的重大意义并不仅限于此，国际贸易资深律师张毅指出：“近几年来，中国轮胎企业在全球多个国家和地区遭遇反倾销、反补贴，甚至有美国的特保调查，暗示以较低价格进入国际市场的中国轮胎企业，面临非常激烈的市场竞争，而商标争议很可能是这一竞争的另一缩影。”

新法恐使日宏商标宣告无效

轮胎世界网的报道显示，东洋轮胎公司第一次发现TOYOMOTO仿冒自己的轮胎标识，是2014年在美国拉斯维加斯举办的SEMA全球轮胎展上。东洋公司认为，TOYOMOTO不仅剽窃TOYO的商标设计，且恶意抢注域名，与东洋公司形成了不公平的市场竞争。

东洋称商标遭剽窃

2014年11月，美国地区法院对日本日宏轮胎下达初步禁令，禁止后者采用TOYOMOTO的商标，包括销售、分销、推广和宣传其旗下的轮胎。随后，2015年美国内华达州地区法院判决，要求日宏轮胎赔偿东洋轮胎30万美元，并禁止这家中国轮胎企业继续使用TOYOMOTO商标。此后，东洋橡胶开始了对日宏橡胶在全球市场的诉讼。

在中国市场，日宏橡胶TOYOMOTO这一商标是从2011年11月开始注册，东洋橡胶（商标TOYO）在2014年以使用在先和在指定商品上使用近似商标为由，对它提出申请“宣告无效”。

根据中国新《商标法》的规定，已经注册的商标，违反本法相关规定的，自商标注册之日起5年内，先权利人或者利害关系人可以请求商标评审委员会宣告该注册商标无效。对恶意注册的驰名商标所有人，不受5年的时间限制。

显然，东洋橡胶的这一无效申请，正好打在TOYOMOTO这一商标注册5年之内的软肋上。在东洋橡胶方面看来，东洋橡胶是“TOYO”商标的真实所有人，其产品在日宏橡胶的“TOYOMOTO”申请日之前就已在中国广泛生产和销售，并在相关领域享有一定的知名度。

借商标争议扼制对手

公开资料显示，日本东洋工业株式会社成立于1945年总部设在东京，一直从事全球通用型橡胶产品的制造，目前业务涉及全球100多个国家和地区。日本的丰田、三菱、日产等大汽车制造商指定其为跟车出厂的配套轮胎。东洋橡胶1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。同时，通伊欧轮胎（上海）贸易有限公司作为东洋橡胶工业集团在中国的销售公司，成立于2002年11月。

日宏轮胎的张先生表示：“在公司成立年份上，日宏确实晚于东洋，但东京日宏橡胶株式会社早在1985年就在日本成立，专业从事轮胎制造和营销。目前主要的市场包括东南亚（菲律宾、印尼、马来西亚、越南等），中东国家、非洲、独联体、中美洲等大概40多个国家。在绝大部分国家中，日宏橡胶都取得了合法的商标注册。”

日宏橡胶方面的代理人、北京世纪铭洋知识产权代理有限公司负责人刘岩透露，即使在日本，日宏橡胶的“TOYOMOTO”也取得合法的商标注册。“在日本商标网上东洋公司引证商标‘TOYO’与本公司是争商标‘TOYOMOTO’在第12类并列公示合法共存。” 

刘岩表示，“其轮胎的品牌主要为“TOYOMOTO及图”。该注册商标标识中的“TOYOMOTO”一词，源自于日本国的一个常用人名，该商标创作灵感来自日本战国时期真实的历史人物——毛利丰元将军（MORI TOYOMOTO，1444~1476年），即后来享有盛誉、被后人称为“战国第一智将”的毛利元就的祖父。

东京日宏橡胶株式会社属中资日本公司。自1985年成立以来，致力于橡胶轮胎技术研发、生产和市场开拓。从2010年开始，东京日宏将其经营重点向中国转移。

两家公司虽然都生产轮胎，但市场上拥有各自的定位。张先生指出，“两家公司很少在市场共同竞标同一项目，事实上，东洋轮胎偏高端一些，而日宏轮胎的市场则更大众化一些。但轮胎市场的变局以及竞争日益激烈，最终导致东洋希望借商标争议扼制潜在的竞争对手。”

东洋橡胶通过本案中的代理人、永新专利商标代理有限公司的赵瑞春以“案件正在审理，不方便就案件问题接受采访”为由婉拒采访。