财经

郑家恩:若加强管制进口钢材
本地钢铁恐再涨价

(吉隆坡2日讯)大马建筑商公会警告,大马的钢条价格目前已是东盟最贵,若政府进一步管制进口钢材,将导致本地钢条及钢铁产品价格暴涨。

大马建筑商公会会长郑家恩指出,钢条价格已从今年1月的每公吨1500令吉,飙升至目前的2500令吉,若政府以工业意外频仍为由,加强管制入口我国的各级钢材的安全性能,将改变外国钢材自由进口的情况,令国内钢铁价格再暴涨。



他今日发文告说,因此,该会反对提高对进口钢材安全性能的要求,因为这将导致钢条价格飙涨的情况无法受到控制。

他说,目前我国钢条每公吨2500令吉,比新加坡大众钢铁每公吨1700令吉的价格高出800令吉,已是东盟国家当中最昂贵。

他强调,政府不应本地钢铁生产商缺乏竞争力,就给予更多的保护,这只会造成本地钢铁业者陷入无法有效生产的困境;反之,政府应寻求一项长期及可持续的发展计划。

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国际财经

中国工业产能过剩已见顶 但贸易紧张关系仍继续

(伦敦16日讯)经济学人智库(EIU)表示,随着消费品行业全球需求升高,中国制造业产能过剩情况已经见顶。

该机构也预测,随着中国企业竞争力的提升,该国与其他经济体的贸易紧张关系还会持续。

EIU称:“我们认为中国工业产能过剩的最糟糕时期已经过去,企业看到盈利能力下降会放缓投资活动,这将推动产能增长放慢。”

中国是否存在异常的产能过剩,正在成为一个全球性议题,美国财长耶伦和德国总理朔尔茨访华,都就产能过剩问题向北京施压。

EIU表示,中国的电子产品和其他消费品行业,的确经历一定程度的产能过剩,但这可能只是暂时的,全球零售销售将在2024年出现周期性回升。今年年初美国和欧洲部分地区的零售数据都好于预期。 

EIU认为,中国产能过剩最严重的行业包括钢铁、水泥和建筑机械,原因是多年来的房地产市场滑坡导致需求出现结构性萎缩。

EIU表示,包括电池和太阳能电池板在内的电机、汽车和制药行业产能过剩压力较为温和。

但尽管如此,EIU认为2024年全年一系列行业的产能利用率和潜在盈利能力“可能仍将低于疫情前的正常水平”。

EIU补充称,虽然中国可能增加绿色能源行业的需求侧支持,而且全球需求可能加速,但或不足以让其他国家停止针对中国电动汽车等行业的贸易保护措施。

该报告指出,“贸易紧张局势不仅源于对产能过剩的担忧,也源于中国产品竞争力的上升,特别是在‘战略性’领域。

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