地方

公交委会被斥
敷衍德士公会

(槟城25日讯)槟城德士司机及出租车司机公会联合会炮轰陆路公共交通委员会,一方面接受该联合会反对合法化优步及GrabCar的建议,另一边厢却与GrabCar商讨上路事宜。



该联合会财政曾畹森受《南洋商报》询问时指出,该联合会早前已就优步及GrabCar到槟州“抢饭碗”一事,向陆路公共交通委员会投诉。

“我们当时就提出不愿看到两家手机预订乘车服务公司进驻槟城,而陆路公共交通委员会表面上表现出认同,然而现今看来,当初都是在敷衍我们。”

他说,我国经济放缓,乘客已很少,一旦合法化后,GrabCar的收费较德士的廉宜,届时德士司机的收入将进一步被压缩。

“目前,德士的首公里收费是4令吉,而随后的每公里则是1令吉50仙。”

不过,他表示,如果陆路公共交通委员会一昧要合法化优步及GrabCar,该联合会也无可奈何,只能接受该委员会的决定。



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国际

赔偿澳洲德士业 优步支付8亿和解金

(墨尔本18日讯)电召车巨头优步同意支付2.718亿澳元(约8.42亿令吉)和解金,在一场集体诉讼中赔偿澳洲的德士业者与司机,不仅成为全球首例,也是澳洲第5大和解案。

澳洲广播公司报道,在2019年澳洲“莫里斯·布莱克本律师事务所”代表逾8000名德士业者与司机,在维多利亚州最高法院提出集体诉讼。他们指控优步2012年进军该国后,不仅破坏了要求该产业必须领有执照的法律、破坏执照价值,还进一步瓜分获利。

据报道,历经多年诉讼后,莫里斯·布莱克本律师事务所本月18日宣布,优步同意支付2.718亿澳元达成和解。律师楼负责人唐纳利表示:“优步多年来拒绝为他们伤害的人做出正确的事情,如今终于改变。”

澳洲的德士执照法规2015年曾经修改,允许优步在无德士执照的状况下营运,同时由州政府制定赔偿计划。

优步则是宣称从未故意违法,反而从2018年开始,一直在为前述的州级德士赔偿计划做出贡献,“有了今天提出的和解案,我们会将这些法律问题好好地留在过去”。

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