（吉隆坡24日讯）马来西亚对外贸易发展局指出，全球将在今年7月1日同步推行在海上人命安全公约（SOLAS）下实施的货柜称重措施，届时无法提供核实重量的货柜将遭拒装船。

马来西亚对外贸易发展局运输、物流、机械及保养、维修及翻修/欧洲贸易及服务促销组主任希米说，这是一项国际标准，我国港口也将强制推行这项措施。

他说，过去几年发生由超重货柜引起的不幸事故，促使国际船务公司采取行动修饰公约，避免意外再发生。

希米今日召开新闻发布会，汇报该局将在后天（26日）举办海上人命安全公约关于核实货柜重量要求的研讨会，让我国出口商对此公约有更全面的认知，目前已有400人登记出席。

有意出席研讨会者，可登陆www.matrade.gov.my，或联络Hariri Othman(03-62077224) 或Nazirul Iman (03-62077228)。

每个收费5元  本区域最低

巴生港务局宣布从今年7月1日推行货柜强制称重措施后，出口厂商与物流业者不满原定的每个货柜收费制，经过调整后，风波才平息下来。

港口多拥称重仪器

来自制造及服务领域、使用海上运输的中小型企业代表将参与这项半天的研讨会，以便进一步了解海上人命安全公约下所实施的经核实重量（VGM）措施、正确获取经核实重量的程序等。

希米说，马来西亚海事局将通过港口来实施货柜称重措施，大部分港口也已拥有称重仪器。

他说，目前已决定每个货柜收费5令吉，这是本区域最低的收费。

他也说，即使是征收1令吉，也会有人不满。

“如果业者对收费不满，可以在研讨会上提出讨论。”

货柜出口增长1.3%

希米指出，今年1月至3月，我国港口货柜吞吐量达到620万个标准货柜（TEUs)，同比去年首3个月，增长6%，标准货柜出口增长1.3%，在2015年创下379万个标准货柜纪录，进口方面的增长为362万，增长1.7%。他说，国内11个主要港口的货柜运输增长2420万个标准货柜，2014年只有2270万，增长6.74%。

“2015年的转运增长9.2%或1678万个标准货柜。我们设定迈入2020年，港口吞吐量达到3600万个标准货柜的目标。”

希米说，我国非常依赖海上运输，90%的货运交通为海运。他说，根据世界银行2014年物流绩效指数，马来西亚的物流服务效率，在60个国家中排名25，在中上收入国家中领先，超越中国及泰国。

他补充，新加坡排名第五，所以是我国物流业的参照点。