国际

加紧“少车城市”政策引反弹
狮城人反对调高停车费

新加坡有近百万辆车子,数量已达巅峰。

(新加坡23日讯)新加坡共有近百万辆车子,数目惊人,政府有意调高停车费,进一步迈向“少车城市”,但受访公众认为这非但无法解决问题,反倒给他们带来更重负担。

行销员陈图祥(35岁)不愿看到停车费调高。他每日东南西北奔波,四处见客户,调高停车费或减少停车位对他而言都是负担。



“停车费涨,开销就提高,停车位少,找车位便会占据更长时间。”

而更渴望拥车

另一方面,客户经理林金城(32岁)认为,很多人买车并非生活需要,而是身分象征,因此若调高停车费用,只会更容易让虚荣心强的人觉得汽车是奢侈品,从而更渴望拥车。

他说:“拥车费用越高,便更突显拥车者的身分地位,也更引起人们对拥车的渴望。拥车证价格走高、实施公路电子收费等,都没能减少车子数量,难道增加停车费就能改善吗?”

新加坡国会月前曾针对是否要调高停车费展开讨论。



当时,基础建设统筹部长兼交通部长许文远在国会强调,新加坡的汽车数量趋近饱和,必须重新思考并调整现有的拥车及停车政策。

他指出,伦敦、巴黎及日本多个城市都推出“无车日”及减少停车位,来帮助司机改变对私家车的依赖,新加坡也应该逐渐调适。

反应

 

森美兰

周末及公假免费 芙市厅5月起征停车费

(芙蓉15日讯)自5月2日(周四)起,芙蓉市政厅将向驾驶者收取特定地区的停车费,范围涵盖汝来等地区。

市政厅表示,上述地区包括Prima Senawang(440个停车位)、Lavender Business Centre (552个停车位)、Ixora Business Centre (172个停车位)、Pusat Bandar Senawang (914个停车位)、Rasah Prima (253个停车位)、Era Square (437个停车位)、Kepayang Business Square (678个停车位)、Dataran Centrio (1027个停车位)、Uptown Avenue (1011个停车位) and Nilai Square (132个停车位)。

市政厅在发布声明时表示,有关收费措施符合《1987年陆路交通法令》和宪报刊登的议会章程。

“芙蓉市政厅已委任Suasa Efektif私人有限公司负责运营和执行。

“驾驶者能通过Flexi Parking、Setel应用程序或Touch n‘ Go进行线上付款,停车费为每小时60仙。”

市政厅指出,营业时间为周一至周五,上午8时至下午5时。周末和公共假日可免费泊车。

明年停用固本

与此同时,市政厅披露,自明年1月1日起,芙蓉和汝来地区将停用停车固本。

此前,市政厅宣布,自5月起,将关闭芙蓉市区内的7个停车收费亭,以迈进无现金交易时代,并鼓励民众善用电子付费系统以取代传统的停车固本。

芙蓉市议员林骏荣曾透露,为了教育民众如何使用电子付费系统缴交停车费,市政厅将在特定的地区设立摊位,该计划将在5月开始实施。

公众可致电至相关部门(06-765 4782/4761/4789)以获取更多信息,或把疑问发至邮箱(mbseremban.spab.gov.my)。

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