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【独家】3月出口按年微扬0.2%
未来走向分析员看法分歧

白文春

(吉隆坡6日讯)虽然我国3月份出口仍保住正增长,按年微升0.2%,但经济学家对未来出口展望的看法依然分歧。

今日,大马统计局公布,3月出口按年增长0.2%,显著低于2月出口增长按年强劲反弹的6.7%。



早前,路透社调查预估3月出口按年增长0.4%。

3月出口取得正增长,主要推动力来自棕油及相关产品(+6.7%)、电子与电器产品(+0.4%)、木材及相关产品(+5.5%),以及提炼石油产品(+2.3%)。

在3月出口数据出炉后,受访的经济学家预测,我国首季经济增长将从去年末季的4.5%,减速至介于4%至4.2%。

兴业研究经济学家白文春接受《南洋商报》电访时表示,3月出口胜于他的预期,相信是棕油价格走高,缓和了全球需求放缓的冲击。

“不过,3月出口仅增0.2%,反映出全球经济仍疲弱。”



他指出,美国首季经济增长表现不理想、欧洲面对通缩压力,而中国经济仍向下滑,相信全球经济疲弱的局势会延续至下半年。

主要市场皆放缓

因此,他认为今年大马难以依赖出口推动经济增长。

根据统计局的数据显示,主要出口市场普遍放缓,中国从2月按年增12%,转为下跌5.9%,而美国则从21%增幅,减缓至11.8%。

受累于半制成品和资本品进口下滑,3月份进口按年萎缩5.5%。

“半制成品进口下跌,将影响接下来制造业表现。”

同时,3月全球半导体销售额按年下跌5.8%,及首季表现按年下滑5.9%,也将冲击电子与电器产品的出口表现。

此外,他指,资本品进口跌,反映出内需不强劲,因为机械等进口减少,意味着本地企业不愿作出投资。

中国下行风险最大

陈秋隆

艾芬黄氏投行首席经济学家陈秋隆则抱着较为乐观的看法,预计中国经济复苏和商品价格回升,将推动我国出口表现。

他认为,目前疲弱的出口数据只属短期,并看好出口接下来将从3月开始复苏。

“我预计,下半年出口会表现较好,因为中国实施的货币政策开始发酵,让该国经济复苏,加上干旱天气推高商品价格,将扶持大马出口。”

不过,他强调,最大的下行风险来自中国。

他说,中国经济与大马出口表现关系密切,假设中国经济增长显著下跌,大马出口将会受到影响。

受到内需和疲弱出口影响,他预计,今年首季国内生产总值(GDP)放缓至4.2%,但下半年将会复苏至4.7%,全年则是4.5%。

白文春对于今年GDP的预估更低,仅达3.9%,除了预计出口疲弱之外,也看淡内需表现。

“内需面对最大的挑战是油价下跌,导致政府税收减少,因而无法作出更大的开支。”

此外,房屋市场也放缓,皆显示内需疲弱。

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贸易复苏出口激励 西港控股3年财测上调

(吉隆坡13日讯)随着我国贸易前景乐观,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)作为大马最大的港口集团,也被受分析员看好。

根据兴业投行研究的报告,从短期中期长期三个时段分析西港控股的营运环境,并称贸易复苏之际,加上我国电子与电气、大宗商品出口活动,西港控股将将是最直接的受益人。

“我们观察到2023年12月的吞吐量令人鼓舞,预计这一势头将持续至2024年第一季,货柜维持在123万至280万个区间,国内或亚洲区域的贸易活动越发蓬勃所致。”

分析员预计第一季的表现,将会实现同比改善,核心净利落在1亿9500万至2亿令吉区间。

至于中期表现,分析员重申对大马贸易表现表示乐观,主要由有以下原因:1)全球和区域经济改善, ii)中国经济表现提振 ,iii)科技领域上行周期。

“电子产品占我国经济的40%,电子领域的增长,能吸引更多外资流入我国。政府也出台一系列措施激励外资,如免税、重新投资奖掖与法规上的简化。”

分析员指出,我国的名义生产总值超越其他东南亚市场,标志其增长前景。

“我们相信,西港控股将会是这些发展的直接受益人,尤其是亚洲区域的业务占集团吞吐量的65至67%。”

若从长远来看,西港2的拓展计划,能抓住长期需求的契机。当前,西港控股营运9个货柜码头,年容量为1400万个标货柜。

20年内货柜容量倍增

西港控股的拓展计划,是要在20年内,将年容量翻倍至2700万个标准箱,拓展计划中的CT10-13建设,将在填土活动后开始,预计耗时两年。

“根据我们的了解,CT10与CT11预计在2028年上半年至2029年下半年期间能营运。”

分析员看好区域贸易前景,因此,将2024至2026财年的盈利预测提高4%至4.5%,归功于货柜数量预测调高了6%至16%,同时也把评级从也“中和”上调“买入”。

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