（吉隆坡5日讯）日本驻马来西亚大使宫川真喜雄强调，日方不会就吉隆坡-新加坡高铁事宜，向马新两国施压。

大马陆路公共交通委员会（SPAD）主席丹斯里赛哈密日前说，安全将会是隆新高铁最高的考量，且不容妥协，也引起各竞标国的关注。

对于大马负责方坚持安全第一的想法，宫川真喜雄感到非常高兴，也希望马新能够采纳一个能够在区域内扩张的模式。

“若大马和新加坡选择采纳区域内最安全及最尖端科技的交通系统，日本将很乐意尽力提供。”

询及过去50年运营期间“零意外”的新干线系统会否有更大优势时，宫川真喜雄说，对于任何模式的交通工具而言，安全都是最高考量因素。

“因为乘客期待在某个时间安全抵达，而期间不会发生任何意外，也好让等待的亲友能感到安心。”

他认为，若公共交通安全存在风险，将让许多人感到不确定，及不舒适。

询及成本会否成为本次工程竞标的重要因素，宫川真喜雄认为成本向来都是重要考量因素，但是有关人士必须要考虑到，一旦落实高铁项目，将能够让更多人降低交通上的成本，也享受到合理价格的交通。

“日本人就已经长时间享受到合理价格的交通模式，而这也有助于经济增长，也将开拓吉隆坡和新加坡之间的工业链。”

日本能提供很好配套

宫川真喜雄说，日方不知道其他国家究竟提出了怎样的建议，而这对日方来说，也不是个问题。

“日本已经准备好，且愿意尽力提供援助，就好像我们过去半个世纪那样来协助东南亚国家。而这也包括设立高速铁路。”

询及日本是否能提供低息贷款、具竞争力的配套，宫川真喜雄今日展现自信，强调日本能提供很好的配套。

对于这次日本在隆新高铁上是否会改变其策略，鉴于目前参与竞标的公司都已签署保密协议书，仍未能了解各国“卖点”的细节。

中国是最大对手

目前日本企业的最大对手是来自中国，而中国铁道公司已经在大马设立区域总公司，更在首都举办多项投资，也让一些人认为中国占有先机。

询及此事，今日为柏威年广场“新干线展览”开幕的宫川真喜雄强调，最终的决定权是落在马新两国手上，而日本也不愿意施压。

“马新能够对比我们的系统及其他国家的系统，但是无论如何，我们希望这两个国家将会选择最安全和最好的系统，好让它成为东南亚其他国家的榜样，也成为全球的榜样。”

隆新高铁科技建议服务建议书必须要在周五（6日）中午前提呈，而中国企业在首都地区大规模投资的银弹攻势，也让许多观察家认为，中国目前占上风。

日本与中国曾在印尼雅加达至万隆高铁项目竞标中交手，当时日方败给中国，中国财经杂志曾分析中国是以“无需印尼政府动用预算，也无需担保”优势而首次从日本手上夺下海外高铁工程，而本次总值接近106亿美元的隆新高铁工程，将会见证中日两国再度交手。

在印尼交手的经验中，日方多次更改其方案、删减工程成本、提供0.1%利率贷款；中方则体现了更多灵活性，选择合资经营模式，与印尼企业联合体共同承担高铁项目的建设和运营。

展览场安置模拟器让民众当高铁司机

从周四开始在柏威年广场6楼东京街展出的新干线展览，主办方也将一台模拟器安置在展览现场，让观展人士能够一尝当高铁司机的机会。

此外，也有各种有关新干线列车模型、日本及台湾新干线路线的细节，展示新干线在高铁科技上的优势。

宫川真喜雄说，“我很开心，因为能感受到大马人和新加坡人对新干线的热忱，我过去都没有发现这国家对于在马新之间设立新干线系统，有如此的热忱。”