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廖中莱:保障船员财务安全
商船修正法案纳入新条文

廖中莱(右)颁发奖状给最杰出海洋工程学生周健傑(译音)。

(莎阿南28日讯)交通部长拿督斯里廖中莱指出,1952年商船修正法案,将纳入保障船员财务安全和保险的强制性条文。

他说,修正法案也将船员的14岁最低年龄提高至16岁,确保船员体力足以应付海事工作,同时限定船员每天10小时的休息时间,确保他们充分休息,以执行职务。  



他说,交通部已在上一季国会下议院提呈有关修正法案,可能在5月召开的下议院会议寻求通过,国内船员福利今后将得到更多的保障。  

廖中莱今日出席大马海事学院第114届毕业典礼致词时指出,我国目前有1万2000名船员,大马海事学院应该考虑培训更多有能力的船员。 他建议,大马海事学院可提供学士学位,培训更多专业船员。

他说,交通部将全力支持这项计划,由大马海事学院与政府大学合作,培训更多船员。

“政府希望未来的每一艘大马商船,90%船员都是大马人。

“交通部正积极规划2020年马来西亚船运计划,以解决海运业当前挑战与航海问题。”



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商船遭胡塞武装攻击 11幸存船员已返菲

(马尼拉13日讯)早前遭到也门胡塞武装组织攻击的希腊注册商船“真实信心号”(True Confidence),侥幸生还的其中11名菲律宾籍船员已平安回国。

据外媒报道,这艘挂着加勒比海岛国巴巴多斯旗帜的商船是在上个星期遇袭,结果导致3名船员遇难,当中2个是菲律宾人。

官员称,另外2名受重伤的菲律宾人正在吉布提一家医院康复。一旦体检合格,他们将被飞回马尼拉。

菲律宾政府发表文告说,其余11名生还的菲律宾船员已经在12日回返首都马尼拉,并获得政府协助。当局也同国际运输工人联合会达成协议,允许菲律宾船员有权拒绝被调派到高风险地区工作。

菲律宾是全球海事部门海员的主要来源国。他们是数以百万计的海外菲律宾人中的一员,每月向国内汇款超过25亿美元(约117亿令吉)。

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