（吉隆坡27日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）冀望能在今年底前，和吉隆坡航空燃油供应系统私人有限公司（KAFS）解决双方之间的诉讼案。

董事经理拿督巴利斯翰在第17届股东大会后的记者会上指出，公司早前接获仲裁通知并被索赔4.56亿令吉，

国油贸易（PETDAG，5681，主板贸服股）子公司KAFS称，在原定为期50年的特许经营期限投资了显著的资本开销，如今合约变短，因而入禀仲裁庭。

对此，巴利斯翰指出：“由于是政府重调我们之前的经营协议，因此，我们要求所有的营运伙伴和供应商遵从该项决定，且和政府接洽以解决和国油贸易的问题。”

积极与政府洽谈

他表示，公司积极和政府洽谈，延长吉隆坡国际机场（KLIA）的经营权协议，一旦获延长，也能加长KAFS的经营权期限，目前的协议将会在2034年届满。

巴利斯翰指出，与其做出赔偿，公司倾向于和国油贸易在经营权期限方面寻求解决方案。

倘若国油贸易坚决索偿，他称公司将会探讨其他解决方案，同时认为公司在该项仲裁案有强稳的立场。

财务总监拉惹阿兹米则说，国油贸易指经营权期限缩短造成收入减少，不过却是未来的收入亏损，目前未有任何实际影响。

国油贸易子公司KAFS，原在2007年获得为期50年的特许经营权，营运和管理飞机燃油供应系统。 

不过，却因政府和大马机场在2009年签署为期25年的机场经营权，促使KAFS的经营权期限变相缩短，因此决定索偿4.56亿令吉。

首季净利挫48%

截至3月31日首季，大马机场净利按年下挫47.78%，至1701万3000令吉，低于去年同期的3257万8000令吉。

不过，营业额则按年扬16.35%，从8亿7617万9000令吉增至10亿1946万9000令吉。

大马机场在文告中指出，旗下所营运的国内机场搭客流量，当季上扬3.4%至2110万人次，其中，国内乘客和国际乘客流量，各别录得6%和1%的涨幅。

KLIA 2承包商工程延误1500万索偿费次季定案

针对大马机场向吉隆坡第二国际机场（KLIA 2）承包商追讨工程延误赔偿费（LAD）事件，估计将在次季有定案。

巴利斯翰说，公司近期和承包商UEM-高峰控股联营公司完成洽谈，目前仍在敲定部分细节，料在今年6月杪可解决，累积的赔偿费约1500万令吉。

大马机场于2013年，向吉隆坡第二国际机场主要终站承包商UEM-高峰控股联营公司索赔，因后者无法在指定期限2013年6月15日前竣工，因此从16日开始，后者的工程延误赔偿费为每日19万9445.40令吉。

另外，巴利斯翰看好各大利好因素支撑，估计今年的搭客量会按年扬2.5%。

他点出，公司持续打造吉隆坡国际机场为区域枢纽，以及实行营销策略吸引新航班。

通过派息4.5仙

“去年迎来的英国航空、全日空航和中国国际航空，加上新马航和阿联酋航空的班机共享计划，以及政府推行电子签证和中国游客免签证，皆为航空领域注入动力。”

大马机场2016财年关键绩效指标（KPI），放眼扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA），能达到17亿1600万令吉。

主席丹斯里旺阿都阿兹指出，今日的股东大会共有逾400名股东出席，且积极提问，而董事们皆耐心解答。

他说，今日的股东大会顺利完成，所有议程皆获得放行，包括建议派发的每股4.50仙终期股息。

巴利斯翰表示，股东在大会上主要的关注焦点，是机场的安全和保安措施。