财经

失去AAA评级
埃克森美孚被标普降级

(纽约27日讯)一代人时间里最大的石油下跌行情,让埃克森美孚损失惨重,自大萧条以来一直享有的金牌债信评级离它而去。

标准普尔周二剥夺了埃克森美孚的AAA评级,降至AA+,与美国的主权评级相同。



仅强生微软保住AAA

这对埃克森美孚而言是一大挫折;自标准普尔2月份将该公司评级置入观察名单以来,埃克森美孚一直在设法保住AAA评级。

在此之前,只有三家公司享有AAA评级:埃克森美孚、强生和微软。

埃克森美孚的发言人斯科特在一封电子邮件中表示:“公司的财务理念和资产负债表的审慎管理都没有变化。埃克森美孚高度重视其强劲的信用地位,尽管近期市场动荡,但公司继续集中精力创造长期股东价值。”

埃克森美孚的董事长兼总执行长雷克斯明年将达到该公司强制退休年龄,而这次评级下调对他的“政绩”可谓又一次打击。



在他领导这家全球市值最高上市油气企业的10年里,他曾领导在天然气领域押注350亿美元(1365亿令吉),随后天然气市场崩盘。

之后,该公司与俄罗斯国有石油公司进行了一场胎死腹中的合作,结果是10亿美元(39亿令吉)损失于国际制裁。

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国际财经

市值反超特斯拉 埃克森美孚股价今年已涨21%

(华盛顿21日讯)截至上周五(19日)美股收盘,美国最大石油公司埃克森美孚(EM)的总市值时隔一年多,重新超过了电动汽车製造商特斯拉。年初至今,埃克森美孚累涨21.02%,市值最新报4745.1亿美元;而特斯拉股价年内累跌40.82%,市值报4683.2亿美元,两家公司在美国公司市值榜上分别位于第13名和第14名。

特斯拉近期发布的报告显示,公司第一季共交车38.68辆,是自2022年第三季以来首次跌破40万辆,远低于分析师先前平均预期的44.9万辆,年减超过8.5%。

反观埃克森美孚,这家美国最大的石油公司加快了在盖亚那(Guyana)和二叠纪盆地(Permian Basin)的石油开发,终止了十多年的产量连跌纪录。媒体分析称,两家公司市值的交叉可能表明,公路交通的电气化或许要比许多人想像中更具挑战性。

由于较高的车辆成本以及充电困难的限制,电动汽车的市场渗透率有所放缓。欧洲汽车製造商协会(ACEA)的数据显示,欧盟市场3月纯电新车销量下降11.3%至13.44万辆,其中德国的电动汽车销量下降了29%。

曾经的特斯拉“大客户”美国汽车租赁公司赫兹(Hertz)计划出售其三分之一的电动汽车,并重新对燃油车进行投资。而埃克森美孚不仅得益于全球石油需求创纪录的提振,在俄乌、中东冲突导致的供应链阻塞下,股票变得更具吸引力。值得一提的是,这家能源公司还在去年通过回购和派息向投资者回馈了320亿美元,约佔其年底市值的8%。

新闻来源:CTWANT

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