（槟城26日讯）有关槟州交通大蓝图及轻快铁计划的疑问，SRS集团将于下个月一一做出回应。

管槟州地方政府委员会的行政议员曹观友表示，SRS集团将会对双溪里蒙三校、槟城古迹信托会及15个非政府组织挑起的交通大蓝图及轻快铁计划的疑问收集资料，并会在5月间与他们进行交流时做出正式的回应。

路线将稍作调整

“他们已经开始准备答案，包括比轻轨电车、单轨火车及轻快铁的乘客量，哪个比较适合槟城。”

他说，对于双溪里蒙三间学校指轻快铁与学校距离过近，会引发的噪音问题，SRS集团将会在轻快铁路线上稍作调整。

曹观友今日出席槟城新会会馆举办“中国江门新会国际青少年夏令营（游学团）”记者会后受询时如是表示。

针对15个非政府组织发联合文告劝州政府勿操之过急落实交通大蓝图计划，他表示，州政府是根据原本设定的时间范围行事。

询及SRS集团所做出的槟州人口估计与大马人口统计局的数据相差甚远，他相信SRS集团有他们的考量，因为人口统计局的数据并非很好，该局当时并没有将槟城所进行的填海计划等发展规划计算在内，实际上已超过了单元的考量，统计局没有加入这些因素考量。

槟政府6万委私人公司

评估SRS交通路线规划

曹观友指出，州政府已花费6万多令吉委任理大Unisains控股私人有限公司的交通博士梁博士，也是槟州交通理事会前成员，为同侪审查（Peer Review），她将作为独立评估单位协助州政府评估SRS集团所作出的交通路线规划，并提出专业看法，州政府将会参考其提出的建议及反建议。

“州政府同时也保留国际会计公司毕马威（KPMG）为顾问公司，负责法律及财务项目，并将会保留委任直到合约及财务配套完成为止，因此州政府是有第三方协助评估SRS集团所做出的建议。”

机场路线料7月获批

询及委任同侪审查是否因为出现民间团体的声音，才觉得有必要这么做，他表示，由Consortium Zenith BUCG有限公司承建的“两岸三通一槟城计划”，州政府也是有委任第三方独立咨询机构来评估该公司的设计，因此州政府只是延续此做法。

此外，他说，从光大至峇六拜国际机场的轻快铁路线相信将会在7月获得初步（有条件的）批准，州政府将根据公共交通委员会的指示，于7月1日开始为期90天，在公共交通委员会办事处及光大固定展示，而州政府也将在该条轻快铁所经过的路线，分别进行两个星期的流动性公众展示。

不适合槟州人口不会引进隆捷运

针对SRS财团旗下子公司金务大（Gamuda）涉及巴生谷捷运及轻快铁工程，因此该财团向州政府献议轻快铁或单轨火车是否涉及商业利益冲突时，曹观友没有正面回应，他表示，槟城并不会引进吉隆坡的捷运，这并不适合槟州人口，若真是捷运方案，相信大家都会反对。

“州政府只是向SRS财团支付一笔顾问谘询费，对方在执行交通大蓝图计划时，若其子公司在该计划中的一些配套持有相对的专业，比如金务大即拥有钻隧道经验，他们也可投标。”

研究LRV可行性

针对槟城论坛要求以现代有轨电车（LRV）来取代轻快铁或单轨火车时，他表示，州政府将会要求SRS针对此作出研究，但他认为SRS是基于乘客载运量等因素才会提议轻快铁及单轨火车模式。