（巴生26日讯）吉胆岛建桥“三通”计划一旦落实，有助进一步串联起岛上的旅游景点与特色，不单强化海岛旅游卖点，也为传统渔村注入新动力。

巴生市议会今年1月向旅游部提呈一项耗资900万令吉的工程建议书，以兴建贯通吉胆岛、原住民村与五条港三村，全长2.5公里的长桥通道，衔接三村的旅游产业，打造更多的旅游卖点。

一岛三渔村，各有千秋，各有特色，三通路线或可让游客延长逗留时间，以享尽三村自然美景，尝遍饕餮美食，甚至体验渔村朴实生活。

三村这百年来，在同一个岛屿上各自发展，属捕鱼为生。其中吉胆岛渔民多采用B型拖网渔船，原住民渔民则以传统A型渔船捕鱼；至于五条港渔民主要是捕虾为生，盛产虾米，是我国的“虾米之乡”。

《南洋商报》记者对此计划访问吉胆岛与五条港的村长，了解他们对长桥“三通”的看法、期望与前景。

由捕渔业走向旅游业吉胆岛率先转型

上世纪80年代期间，吉胆岛因渔业蓬勃发展，人口一度突破2万人大关，五条港人口也曾达3000人，可说是渔业盛世。

1982年，前副首相敦嘉化峇峇巡视吉胆岛时，曾建议兴建衔接三村长桥，但引来岛民的大力反弹。

80年代中期，政府严格实施渔业法令，停止发放捕鱼执照，鼓励渔民设养鱼场或到深海捕鱼，导致渔业发展逐渐走下坡，人口也随之大幅流失。

90年代初，冷气快艇投入服务及巴生港口电动火车开启后，吉胆岛村民便看准旅游业的发展，逐渐投入民宿、酒店业及餐营业等发展，让该村率先成功转型。

走进21世纪，相较之下，吉胆岛在各种基本设施上也较其他两村发展蓬勃，五条港和原住民村的村民每天都会前往吉胆岛办理日常事务、求学及购物等。