地产

东盟通·中国通·清真通
大马“三通优势”吸金

深圳是中国重要的海陆空交通枢纽城市,在经济方面也举足轻重。

前几天受邀到中国深圳的一带一路马中合作交流论坛中,向各位投资者演讲及分享马中的合作契机和商机。现场来了32位国家代表、超过200家的商会出席。屈指一算,这已是我第55场海外演讲了。

就像平时的演讲,我与各位分享这一带一路的契机。唯一不同的是,这次出席的人物非常高端,而且都是领导级别。



与这些商会领导交流,不难发现他们对大马的行业非常感兴趣,除了投资大马房地产外,也很想把业务拓展到大马,然后再拓展到其他东盟国家。

有时,我觉得自己很幸运,因为我会说一口流利的华语,总是感觉因为中文,让我有机会接触这些庞大的中国投资者。

提起深圳,当地对大马的情况相当了解,因此,当我分享时,更能引起他们的共鸣。

尤其是谈到大马的“三通优势”,即东盟通、中国通和清真通,配合国际市场的走势,更能合作推动大马国内经济发展。我经常在海外演讲提及中国的崛起,给世界带来很大的变化。

中国提出的“一带一路”,将给马中两国的企业缔造更多商机。中国经济已经进入“新常态”, 正朝中高端方向发展,而大马作为21世纪“海上丝绸之路”的沿线国家,马中两国企业更应加强联系及充分合作,共创双赢局面。



中铁落户大马城

最近中国最大国有企业之一的中国中铁股份有限公司宣布,投资20亿美元(78亿令吉)在大马城设立中国中铁亚太集团总部,成为首个落户大马城的世界500强企业。

大马城项目将成为吉隆坡最重要的交通枢纽和集金融、商业、文化、旅游、高级住宅的国际经济中心,这对大马政府向外招商引资有很大的效果,这是非常好的开始,而且会带动越来越多中国投资者来马投资。

这又体现了马中的友好关系和密切的贸易来往,同时,还有现在最热门的大马清真食品,也非常积极推广到中国,而且中国的穆斯林人口需求量还比大马大。

士乃直飞广深近落实

前几天,柔佛州旅游、商贸与消费事务委员会主席拿督郑修強表示,预计一两个月內,能落实士乃国际机场直飞中国广州和深圳的航班。由于配合大马依斯干达特区的迅速发展,新山与中国之间的飞行需求也逐渐增加。

基于不少大型发展项目都有中国企业参与,刺激了本地商机,信手拈来就有中国碧桂园、富力、绿地等,还有陆续入驻依斯干达的发展商。

直飞广州刺激房产

可能之前有些人不看好依斯干达发展项目,但随着近期直飞广州的服务落实,将使当地房地产投资活动越来越活跃。

我常与海外投资者分享,通常某一部分人不看好一些区域的房地产,那个区块往往将会成为商机。

落实直航,将能吸引更多中国商人前來商务考察,同时也带动本地旅游业。

过去多年,我常听中国投资者说,他们得到新加坡机场,然后再坐旅巴通关,路上塞了两三小时后,才能抵达依斯干达看房,新加坡和新山这么近却又那么远,令他们非常折腾,也很耗时。

结果他们这班考察团,就直接在新加坡先住一天,消费及游玩,这也意味着航班的不方便,导致原本打算在大马消费的投资者,都留在新加坡消费。感觉上,大马是在帮忙新加坡促进旅游业。

无论如何,如今令我非常欣慰的是,依斯干达终于有航班直飞广州,真的是天时地利人和,依斯干达经济特区还有理由不成功吗?我们拭目以待!

反应

 

意见

第二家园计划 期待新曙光/潘荣德

日前,旅游、艺术与文化部宣布,我国第二家园计划在7月1日起无限期暂停,引起全城一片哗然,海外各大媒体也竞相报道此事。

我本人也接到好多海外申请者询问当中的原因,有些人等了许久,已经放弃申请,对政府批准单位的效率慢而深感不满,怨声四起!

令人百思不得其解的是,在这旅游部志期6月29日的声明中,第二家园计划位于旅游部的中心已关闭,并且迁至布城的移民厅。很可惜的是,信中没有提供搬迁的理由,只留下业者们及海外申请者种种的错愕及猜测。

曾几何时,我一直对我国的第二家园政策引以为傲,甚至此政策在全亚洲是独一无二的。实际上,这项计划每年曾为国家经济贡献400亿令吉,如今被迫暂停运营,的确令人不胜唏嘘。

身边的业者更满满的感叹,苦不堪言,甚至萌生转行!

在疫情的无情吞噬下,他们正面临着雪上加霜的生计,还要遭受海外申请者的质疑及冷眼相对,误以为收了服务费而不做事,真是无语问苍天!

发展商海外销售失优势

对发展商海外销售而言,原本的优势已荡然无存了。相反,邻国泰国却在疫情当儿不断祭出让外国人投资房产的诱人投资政策。

我个人真是非常的纳闷,政府应当在这非常时期理应祭出更多利惠政策来吸引外资,而不是在疫情当儿搞砸业者饭碗,让他们陷入万丈深渊。

政策反复损国家形象

我国的旅游、艺术与文化部长拿督斯里南茜之后大派定心丸,说明该中心并非永久关闭,只要是重新审视这项计划,包括移民申请程序等,预计会在2021年才重启,冀望能在12月完成所有的工作,包括听取及研究各方的建设以及改善不足之处。

我个人认为,若是如此,也不至于关闭营运中心,而且这所谓的“改善不足原有政策”,也不至于要等到明年才能重启,我心想这样的效率实在无法接受。

反之,这只能让外国申请者老是觉得我国政府政策一直反反复复,成为众人笑柄,让国家形象跌入谷底。

令人感到困惑的是,有些业者们也不知政府何故暂停计划。

90%申请无故遭拒

从之前的国阵政府到希盟政府,再到今时今日的新政府,短短几年内,种种的空穴来风,时说申请过程严重拖延,又言之凿凿是冻结申请,不久后说虽冻结申请批准,但仍然可呈上,到近期的国盟政府直接说明暂停营运。

令人震惊的是,大马第二家园代理人协会的发言人爆出自去年9月至11月之间,有高达90%的第二家园计划申请无故遭拒。结果,竟高达1000份申请不获批准,这也是14年以来前所未有如此高比率的申请不获批准。

当中原因无人知晓,但我只知道新官上任三把火,我能理解的是他们需要时间重新研究、探讨及加强,但我绝不能苟同如今暂停营运以及要用整半年时间去研究。

东盟最低生活费城市

在近期由美世咨询公司的一项东盟城市生活费排行榜调查报告中,吉隆坡不仅在全球“外派人员生活费最高城市”里排名144,更是成为在东盟最低生活费的城市。

而排名最高的生活费的城市是新加坡,接着是曼谷、马尼拉、仰光、雅加达、金边、胡志明市、河内及斯里巴加湾市。

这美世咨询公司每年都会公布全球各大城市的生活费排行榜,为跨国公司提供逾400个国家与地区主要城市的外派生活费用,同时调查200多种产品与服务的价格走势。

这项调查报告中,彰显出我国整体上的低成本的生活费,却享受高质量的生活水平,这项认同也是吸引外资到来的催化剂之一,实属可喜可贺!

扪心自问,大马的确是非常得天独厚的国家,非常受外资的青睐,但偏偏在政府效率上到今时今日完全无法令人信服。

如今第二家园计划的暂时关闭及重新审核里面的种种政策,也许明年会以更亲民与外资经商政策相辅相成而面世,抑或是会有更严谨的政策,但为了加快大马经济全面复苏的前提,只求政府手下留情,三思而后行!

反应
 
 

相关新闻

南洋地产