（吉隆坡13日讯）马来西亚保险机构（MII）总执行长拿督赛莫希预料，今年保险领域增长将持续放缓，惟不会出现负增长，预计明年情况将好转。

无论如何，他强调，保险领域的表现需视经济表现、市场情况及公众购买能力而定。

“今年保险领域发生很多事，保险公司也探讨内部整合，也许会重新探讨新程序及系统。

“保险公司趁新条例更改的机会，检讨程序，不仅仅是为了迎合新条例，也为了确保达至成本效益，相信2017年情况将好转。”

鉴定索偿骗案挑战大

他出席2016年国际索偿大会后这么说。出席者包括马来西亚保险机构主席哈欣哈伦。

询及今年保险领域面对的挑战时，赛莫希说，提升服务水平及鉴定保险索偿骗案是主要挑战。

“我们希望通过科技，提升服务水平，让消费者更了解自己购买的保单所提供的保障。

他说，至于索偿骗案，该机构希望能够通过资料分析解决索偿骗案问题。

“保险公司必须合作，探讨如何部署资料分析，以鉴定一些骗案，至于鉴定之后所采取的行动则是另一回事。”

金融调解局10年解决2万宗案

为保障金融消费者权益而设立的金融调解局（FMB）过去10年共解决2万2000宗案件，至今所作出的决定并未受到任何银行或保险公司挑战。

金融调解局总执行长李永发指出，消费者若与银行或保险公司出现纠纷，并且无法获得当局的合理解决，可向当局投诉，这项服务是免费的。

他说，一旦接获消费者的投诉，若在权限范围内，金融调解局将会展开调查，并根据资料做出决定，银行或保险公司必须遵守。

决定未曾受到挑战

“至今我们所做出的决定并未受到挑战，我必须强调的是，银行和保险公司必须履行我们所做出的决定，但消费者并不需要；若消费者不满意我们所做的决定，可以将案件带到更高的层次解决。”

他今日出席2016年国际索偿大会主讲时，这么说。

李永发举例，若消费者购买一辆价值16万令吉的丰田冠美丽，6个月后被偷，保险公司赔偿13万令吉，消费者若不满，可以向当局投诉。

“一旦接获消费者投诉，我们将会根据文件展开调查，询问保险公司如何决定赔偿13万令吉，若依据市价，那又是谁决定的市价？

消费者无需聘律师

“我们会询问汽车经销商用了6个月的冠美丽到底值多少钱，若答案是14万令吉，那我们将会要求保险公司赔偿14万令吉给消费者。”

他说，如果消费者仍然不满意此赔偿数额，也可以起诉保险公司。

“在调解时，消费者并不需要聘请律师，我们将会根据资料做出合理的决定。”

他说，消费者必须在金融机构拒绝受理的60天内向当局投诉，当局将在3个月至6个月时间内解决，惟需视案件资料及复杂度而定。

没偏袒任何一方

他补充，当局的经费来自会员每年支付的年费，当局会员是有执照或获得国家银行批准的金融服务供应商，包括商业银行、投资银行、回教银行、保险公司及回教保险业者等。

李永发指出，金融调解局是根据资料做出决定，并没有特别倾向任何一方。

另一方面，李永发说，随着国行将在今年落实金融申诉专员计划（Financial Ombudsman Scheme，简称FOS），将进一步加强对金融消费者的保障。

他说，在这项计划下，当局可介入的纠纷金额限制也提高，意味着较高金额的纠纷将获得受理。

1号车险 第三方火灾 盗窃险明年7月落实开放收费制

国家银行将在明年7月1日落实一号车险及第三方火灾和盗窃险的开放收费制度（De-tariffication），并逐步调整三号车险保费。 

马来西亚普通保险公会总执行长林建伟说，三号车险保费将会逐步调整。

他说，1号车险及第三方火灾和盗窃险，则将在明年7月1日落实开放收费制度。

林建伟今日下午在国际索赔大会的小组讨论中，回应出席者有关国行开放保费制度的最新进展。

林建伟主持“车险索赔管理新策略”小组讨论，两名讨论成员是泰国普通保险公会执行总监吉赫兹及Motordata Research Consortium总执行长斯迪夫米乐。

马来西亚普通保险公会主席蔡锡源上个月透露，政府料于明年落实普险领域开放收费制度，在这项新制度下，“好司机”将享有便宜保费，而驾驶纪录差劲的司机则要支付高保费。

保险公司决定车险费

马来西亚普通保险代理员公会（PERWAKIM）总秘书王亚枝说，一直以来，车险保费由国行管制，推行开放收费制度后，车险保费将由保险公司自行决定。

王亚枝说，保险公司将根据数个因素决定保费，受考虑的包括司机年龄、职业、驾驶纪录、车龄、汽车排气量（cc)。

他受询时指出，对驾驶人而言，可能需支付较高或更低的保费。

“新保费制度下，也许有助改变司机的驾驶态度。”

王亚枝指出，新加坡和印度早已推行这方面的开放收费制度。

他说，新制度将促成保险公司之间的竞争，进而必须创新，为客户提供更多物有所值的保障。