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双重税务加上马币下滑
和丰摩托车销量跌

(和丰13日讯)政府实施消费税、国产税不获削减、加上马币下滑、人民谨慎消费,和丰区摩托车在华人新年后买气弱。

业者表示,消费税去年开跑后,国内组装的摩托车须缴付20%国产税及6%消费税,双重税务加上马币下滑,已导致摩托车涨价。



购买摩托车者多属中下阶层,摩托车起价后,头期钱增加,消费者负担沉重,买摩托也要三思而后行。

据知,马来西亚摩托车商总会曾向政府提出要求,取消或降低国产税,但已遭拒绝。

霹雳摩托车商公会副会长蔡金镇受《南洋商报》访问时举例,一辆摩托车原本售价4000令吉,摩托车商需缴付20%国产税即800令吉给政府,导致售价提高。

“摩托车用户属于较低下层,再加上6%消费税,消费者需缴付双重税务,颇吃力。”

他披露,公会曾致函要求政府将国产税减半,即从目前的20%减至10%,但当局一直没有回应。



蔡金镇:摩托车销售量萎缩。

华势(马)有限公司东主·蔡金镇
业者负担沉重

经济不景气拖累摩托车销量,自华人农历新年后就缺买气,与同期相比显著萎缩。

个中原因包括一些摩托车价格因马币下滑致入口零件涨而起价,涨幅3%至5%;虽然涨幅不大,不过对购买新车的消费人,头期钱的负担加重了。

经营摩托车业也越来越不易,业者面对的准证与执照须负担多层费用,如商业执照费,地方政府的营业执照费、展厅准证费、广告招牌费、店前走廊摆放摩托车费(每天3令吉)、维修摩托车执照,还有警方的摩托车买卖准证费。

李春华

消费人·李春华

价格涨至7千元
我刚购买一辆新摩托车,价格涨至7000令吉。
基于工作需要,旧摩托车又要时常维修,为了长远打算,我才忍痛用旧摩托车“对敲”,再湊足整数,在不需分期摊还下购买新摩托车,不然加上供期利息,车价会更高。

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黄锋:新消费人信贷法令 影响放贷利息计算

(吉隆坡21日讯)马来西亚摩托车商总会会长拿督黄锋表示,拟订中的新消费人信贷法令或将影响放贷利息的计算,并促请同业为此做好心理准备。

他说,正拟订中的新消费人信贷法令预计将于今年7月提呈国会,以及如今包括租购法令在内的一些法令,预计至2026年将被转移至新法令下。

他是昨晚出席雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会46周年纪念联欢晚宴致词时说,新法令预计将由隶属国家银行的消费人信贷监管局负责管理。

“新法令对会员车商的影响,主要是放贷利息的计算方式,将不再以固定利率10巴仙计算,而须以余额递减法计算,有效利率不能超过17%。”

他说,摩托车商总会曾分别与新法令工作队和国内贸易及生活成本部对话,并提呈总会对摩托车行业的诉求。

他也提到配合新法令的拟订,内贸部目前正在修订现有的租购法令。

“根据工作队与内贸部的解释,固定利率10%计算法,如果以有效利率(EIR)与余额递减计算法规定的17%有效利率比较,两者计算得到的利息数额,其实相差很少,并没有什么差别。”

他说,不过,对于借贷者,余额递减法会比较公平,尤其是如果他们选择提早还清所欠余额。

他强调,由于利息计算法的改变,车商目前所用的电脑计算系统,也必须作相应更新或改写系统,这将涉及额外的开销。

“总会已对此进行筹划,包括寻求合作伙伴,希望会员车商也要有心理准备。”

摩托车注册减9%

黄锋提到今年首季度,我国共有约16万辆摩托车注册,与往年同期相比,减少约1万6000辆或相等于9%。

他也指出,今年首3个月的摩托车注册数量,分别为5万5000辆,4万8000辆和5万600辆。

他说,这基本上符合预期,而总会也有信心在今年全年可取得至少60万至65万辆的销售目标。

摩托车市场淡静

雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会大会主席黄淦顺说,在冠病疫情后,商家期盼经济尽快恢复,以便能更好做生意,却受到马币贬值、通货膨涨及人民面对生活费上升的影响,使到市场显得比较淡静。

“摩托车的销售也不例外,受到经济影响,但此情况仍不减车商对公会的支持。”

在场者还有雪兰莪暨联邦直辖区摩托车商公会名誉主席关友国、前主席陈健宝、法律顾问刘兰真、筹委会主席曾焕喜、招待主任陈贵泉,以及酒水/宴席主任蔡炳雄和委员徐国喜等。

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