（吉隆坡12日讯）我国平均每3名命丧公路的人士当中，其中两人是正值上下班途中。发生意外的75%是当值早班的员工，肇事原因可能跟迟睡与赶时间有关。而且据统计，不少上班时的意外就发生在离开公司4至5公里的距离。

社会保险机构（PERKESO)统计的数据显示，每年发生的6000至7000宗死亡公路意外，10%或600至700人为社险会员。2015年发生的1000宗死亡意外中，691宗于上下班途中发生，至于全球每天130万人死于公路意外，逾40%发生在上下班途中，大部分为摩托车交通意外。

整体意外率减

人力资源部副部长拿督斯里依斯迈慕达立今日出席社险机构和马电讯（TM)联手推介的全国性一路平安运动推介礼，这么说。

根据2014年及2015年的数据，涉及社险机构会员的意外率较往年其实有减少，从6万3331降低至6万2863，可是上下班出意外的事故增长了2%至2万7900宗（比较2014年）。

“这些意外的发生，真的让人感到非常痛心。”

社险机构于2012年开始推行这项运动，今年的主题为“保障上下班一路平安”（Janji Selamat Pergi Balik Kerja)。

出席者包括人资部秘书长拿督斯里阿德南、社险机构总执行长拿督阿兹曼、社险机构主席拿督阿布胡莱拉、马电讯执行副总裁拿督凯鲁、人力资本执行长拿督卡立、全国职业安全与卫生机构（NIOSH）主席丹斯里李霖泰等。

依斯迈慕达立和众贵宾较后为马电讯的谨慎电单车队伍主持挥旗礼。

另一方面，他也提及，社险机构的会员索偿逐年增加，2015年为26亿令吉，三分之一为意外索偿。

数据显示，会员的各类索偿从2012年的20亿令吉，提高至22亿令吉（2013年）及24亿令吉（2014年）。

鉴定百家企业力降10%意外

社险机构总执行长阿兹曼说，社险机构将在雇主配合下，致力减低国内100家企业的往返职场意外率。

由社险机构鉴定的100家企业，来自各行各业，双方将朝降低10%意外的关键绩效指标迈进。

他举例，一家发生100宗往返职场意外的企业，必须将意外减少至90宗，91宗也属不达标。

“一路平安”减意外索偿

依斯迈慕达立说，社险机构希望通过全国性一路平安运动，减少意外的会员索偿率。

他说，与其他国家比较，我国在这方面的数据并不高，可是员工往返职场出意外，将造成国家流失熟练员工，及当事人家属感到悲痛，或陷入家庭困境。

他说，我国的2020年先进国目标，需要35%熟练人力。

“根据今年的目标，希望每1000人中，只有2人遭遇意外，其实我们希望做到零意外。

“在推动一路平安往返职场运动上，除了企业界，我们也将接触职工会、员工家属、社会人士，加强大家这方面的认知。”