（吉隆坡8日讯）亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）对大马民航局（DCA）突然调涨费用的事件不感惊讶，但认为该政策的调整过于仓促。

据《星报》报道，总执行长丹斯里东尼费南德斯虽然认同这项调涨，但他也向民航局抛出疑问：机场是否会提高效率？航空公司是否能从中得益？

“调涨导航费用，是否能够为国内的航空公司提供更好的导航服务，减少航班的燃油消耗？”

大马民航局将从本月15日起，计划调涨数个航空费用，并表示自1970年以来，就未曾调整相关费用。 

航线避大马领空

其中，调涨幅度最显著的是“空中飞行导航费用”（ANFC），这是依据在大马领空境内飞行旅程、飞机重量级别及每海里来计算。

东尼也希望民航局能够更透明行事，说明如何透过新架构来决定新价格，以及如何使用调涨后的收费。

他也建议民航局应该与航空公司、机场以及航空港监管部门展开对话和协商。

昨天，新马航（MAB）总执行长克里斯托夫穆勒也提到，费用调幅太大，会造成国外航班在航线安排上，避开我国的领空。

“这也会冲击相关领域及国内外乘客开销。”

另外，马印航空总执行长詹德兰拉马慕迪透露，公司将尝试与民航局讨论，减低调涨幅度。

目前，还不知道新政策对新马航和马印航空带来多少额外成本；昨天安联星展研究估计，亚洲航空每年需额外负担1.5亿至1.8亿令吉的成本，净利或受冲击。