财经

机场设施经营权期限变动
KAFS向大马机场索偿4.56亿

(吉隆坡5日讯)吉隆坡航空燃油供应系统私人有限公司(KAFS)向大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)索偿4.56亿令吉,以赔偿KAFS因机场设施协议的特许经营权期限变动,而蒙受的损失。

大马机场是在上周四(31日)发文告指出,独资子公司大马机场(房地产)私人有限公司接获KAFS发出的仲裁通知(notice of arbitration)。



大马机场今日再发文告,提供更多资讯时指出,子公司大马机场(雪邦)私人有限公司在2007年9月,与KAFS签署了机场设施协议,从而给予KAFS为期50年的特许经营权期间,来营运和管理飞机燃油供应系统。

不过,大马机场(雪邦)公司在2009年2月,与大马政府签署营运协议,从而促使公司获得为期25年的权利,来营运和管理吉隆坡国际机场(KLIA)。

随后,机场设施协议转移到大马机场产业有限公司名下。

基于机场设施协议和营运协议内的特许经营权期间,相差了25年,因此,KAFS起诉大马机场产业与政府达成营运协议,违反了机场设施协议。

由此,KAFS预计向大马机场产业索偿4.56亿令吉,而实际赔偿,将在KAFS对有关损失完成全面评估后,才作出决定。



大马机场指出,有关索偿占了公司截至去年12月杪的5%净资产,因此,预期不会造成重大的财务冲击。

此外,大马机场律师也认为,公司在此诉讼中,拥有可争议的法律观点。

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要闻

陆兆福:吉政府仍研究可行性 未获交怡建轻快铁通知

(梳邦2日讯)吉打州政府建议在浮罗交怡岛建设轻快铁?交通部长陆兆福表示,该部尚未接到通知。

“州政府须先获得交通部的批准后,才能启动申请程序。”

他说,吉打州政府目前只是签署了解备忘录,以探讨兴建轻快铁的可行性。

他今日在梳邦机场推介ExecuJet飞机保养、维修和检修(MRO)服务后,在记者会上这么说。

掌管吉打州工业及投资事务的行政议员海因希曼于周一表示,来自韩国的国皇家生态列车开发有限公司(RETD)已被遴选展开浮罗交怡轻快铁项目的可行性研究,预计将在6个月内完成。

该公司将与吉打投资公司(PKB)合作,评估该项目对当地经济的技术、地理环境和经济的影响。

梳邦机场料第三季

可供喷气式飞机起降

陆兆福指出,已命名为苏丹阿都阿兹莎机场的梳邦机场,可能在今年第三季操作喷气式飞机(jet aircraft)。

他说,目前正进行一些翻新工作,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)也对航站楼的维护工作进行调整。

“这只是初步阶段,也就是首3年的情况。”

陆兆福今天在梳邦机场为ExecuJet保养、维修和运作服务中心(MRO)设备主持开幕礼后说,中期计划是在梳邦机场建造一座新航站楼,取代 Skypark航站楼。

他表示,管理国内大部分机场的大马机场控股将继续为梳邦机场附近地区吸引新的投资,以促进国内航空业的发展。

聚焦商业航空私人飞机

大马机场正建设设施,也可能为投资者提供土地,这取决于该公司是建设设施和飞机库,或者为新投资提供土地租赁。

“我们正在采取非常务实的方法,当然,某些要求是为了保护本地行业及公司,但我们知道,在航空航天业,我们需要外国投资。”

陆兆福说,大马ExecuJet MRO服务公司的新厂房占地14万9500平方尺,由大马机场提供,租期为45年。

他说:“我们希望向外国投资者展示,就马来西亚而言,我们始终寻求长期合作关系;我们希望引进投资,在这里长期运营,因为我们希望建立长期关系。”

他说,MRO是梳邦机场改造计划的焦点之一,同时也将建设一个城市航站楼,将机场目前的客运量翻一番,从每年150万人次提高至300万人次。

他说,更重要的是MRO,因为每架飞机都需要MRO。

商业航空在亚洲的重要性与日俱增,因为该区域和大马涌现越来越多亿万富翁,我国正密切注关来自国内、新加坡、泰国、印尼、菲律宾,甚至香港的商务和私人飞机。

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