（新山6日讯）Grab（原名Myteksi）手机应用程序大马区总经理符家根表示，依斯干达经济特区蓬勃发展奠定新经济模式，新山国际大都会将振翅高飞，Grab瞄准具有增值潜力的马新跨境互联交通系统，进一步加强双边贸易及旅游业往来。

他表示，目前新山区传统的马新跨境德士(黄色)拥有自己的操作系统来载客，未来柔州发展将不断扩大，马新两岸关系紧密，无论是本地人或旅客，乘搭德士的需求将持续增加，市场潜能备受看好。

“平均每天新山往返新加坡的车流量高达40万次，是不能忽略的市场。”

他说，今天GrabCar第一天踏入新山招车服务市场，象征进驻柔州的开始，由于跨境招车服务涉及两国保安和通关等法律上的程序，这些也暂时未能解决，但这项马新跨境招车服务绝对是一项重要的契机。

但他也强调，最重要还是要以两国政府的政策及消费者的回响做重要考量，不会贸然盲目注资投入跨境招车服务。

他今日为“GrabCar招车服务首次进驻新山”主持推介礼后发表谈话。

出席者包括Grab手机应用程序新山区经理洪主益及特别企划亚仁基。

信用卡付车资更便宜

配合这项造势活动，GrabCar从明天（7日）起至本月13日，凡在新山市区乘搭Grab招车服务的乘客，只要使用信用卡或扣账卡缴付车资，首5公里的车资为1令吉，比起原价7令吉更便宜。

车主德士都能注册人人可当Grab司机

针对雪隆区德士司机日前不满招车服务，群起在街头抗议罢工，符家根回应说，国内不少德士司机也注册为Grab的司机，平时载客之余也赚外快，一般车主或德士都能注册成为Grab司机。

他说，Grab是由2012年Myteksi手机应用程序转型的品牌，至今在6个国家如大马、新加坡、越南、泰国、菲律宾及印尼的30个城市，拥有逾22万名司机，并非抢传统德士司机的饭碗，而是变成新的附加增值配备，司机也不必再漫无目的地浪费燃油，在街道上绕圈找乘客。 

车资收费透明化

他表示，乘客喜欢使用Grab，主要是车资收费透明化，掌握司机的样貌、名字及车牌，一旦发生任何事故都能翻找记录，而被乘客投诉的司机需停载三天，甚至严重的话，司机将永不被录用，这些运作都必须严厉监督。

他以印尼雅加达为例，当地市区交通繁忙，GrabBike摩托车骑士是塞车路上最强的好帮手，但这种招车服务需视当地民情做标准，大马市场暂时未能接受摩托车载客服务。