扬善起航迎向波澜壮阔
黄荣盛悠游蔚蓝人生

Epic Princess是全球顶尖休闲豪华游艇意大利品牌Azimut(阿兹慕),船身长100英尺,于2011年从英国出发,经过1个月的航行后始抵达大马。

大海的浩瀚,带著明亮的湛蓝,起伏的波浪,携带著海风的轻抚。坐拥游艇,面对蓝天与碧海,思维、眼界、胸怀顿时开阔。对丹斯里拿督巴杜卡黄荣盛博士而言,游艇除了是对大海与自由的响往,背后则是另一种人生的哲学态度。 崇尚大自然生活

游艇有一种魔力,那是来自心底的召唤。当世界只剩下风和浪的声音,这一种动态的宁静,只能亲自去体会和大自然力量相处的乐趣。 

面对大海,许多人都会喜悦地奔向它,变得无拘无束,享受最纯粹的快乐。杰出企业家丹斯里拿督巴杜卡黄荣盛博士少校教授局绅拥有两艘私人游艇,即MyGlory与Epic Princess,这是他对梦想与生活的一种追求。 

许多人一辈子不曾上过豪华游艇,若想要一尝在奢华的私人游艇上乘风破浪的滋味,那可是非常遥远的梦想;更别说拥有一艘私人游艇,随时出海遨游。黄荣盛响往海上生活,购买游艇并非是一种个人炫耀,而是崇尚大自然生活。

他表示,闲暇时喜欢过着远离文明的生活,找回属于自己的安静空间。 

扬帆出海,将游艇驶向一片蔚蓝,黄荣盛享受的是这段航程,每每有意想不到的风景与收获。海面有时温柔如丝,波光粼粼,幸运的话,可以看到海豚、鲨鱼悠游。 

有时,就像人生的起伏际遇,海面会突如其来地风急浪高,层层波浪狂躁地拍打船身,那是另一番感受。 

白手兴家的黄荣盛,在人生与事业上,同样曾经经历大风大浪,越过风口浪尖,如今迎来一片无边无际的波澜壮阔。

他说,“游艇本身就是一种性格的表露,也代表了一个人的性格,风大浪大也行舟;无法经过大风浪考验的人,永远不能去到百慕达湾。只能够停留在一片属于自己的安全港湾,无法离岸太远,也就无法看到人生最美的风景。” 

乐于分享快乐

在美国旅居15年,西方文化已经潜移默化地在黄荣盛的生命里生根,他的思维可说是结合了东西方文化于一身。当年他看到美国人赚钱后,都会奖励别人和自己,令他留下深刻印象,因此他把此种作风归纳为上等人的层次。 

 而他是介于第三和第四人等,即所谓赚钱的终极目标就是要用钱来做事,把事办好,如何令自己快乐之余,也回馈社会,让别人感到快乐及助人圆梦。基于这个原因他购买游艇,犒赏自己。 

 目前积极从事慈善事业及推动领导教育的黄荣盛,由于业务缠身,不常出海,平时多是在皇室成员的邀约,或者是陪伴家人、朋友、学校学生、生意伙伴等情况下,才会出海。他觉得把个人成果分享给大家而快乐,才叫真正的快乐。 

拥顶尖奢华游艇

船身长50英尺的My Glory,是在中东最大造船厂Guif Craft在阿拉伯联合酋长国制造的品牌Majesty,购于2009年。第二艘Epic Princess是全球顶尖休闲豪华游艇意大利品牌Azimut(阿兹慕),船身长100英尺,于2011年从英国出发,经过1个月的航行后始抵达大马。 

 Epic Princess拥有灵活而坚固的船体和珍贵的材料、船内的主沙龙运用尖端科学技术并且宽敞明亮,是会客的好地方,内设家具都是手工制造。 精湛的设计水准和工艺技术一直延续到底层甲板,在船舱底层主卧室和三间客卧室都配备私人浴间,以及套房的各种生活设施,足够私密和奢华。

船舱内还配有迷你厨房、迷你吧台和卡拉OK影音系统。甲板上的休闲沙发、最上层的飞桥不仅有日光浴区的躺椅、用餐的圆桌和沙发、以及种种装饰上的细节,都为船主及其客人提供了极致的舒适性。此游艇高贵质感纯正意大利顶级设计和优雅时尚风格,征服了众多追求高品质生活的人。

慈善之航捐助华教

为回馈社会,黄荣盛举办“维护华教慈善之航”,这是一项于其千万豪华游艇举行的学习与休闲慈善分享会会,让学员们有机会近距离与其交流、学习。

游艇分学会将于全马各州进行,而他亦会捐出学员的报名费予华教。

扬帆出海,享受海风吹拂,呷一口咖啡,是人生乐事。

最高端的休闲活动

黄荣盛是在新加坡考获游艇驾照,通常考试范围环绕在发问有关航海的规则,考者必须懂得识别海上方向图和地图,遇到紧急事故时要如何应付等。 

驾驶游艇最考功夫的是停泊技术,所以游艇主人通常会把游艇驶到海边下锚,然后委托船长把游艇驾回去停泊。 

游艇执照费:

根据船身的大小收费,中型100呎的游艇,一年的执照费介于200万令吉至300万令吉。小型:100万令吉左右。个人游艇驾照的考费约数千令吉。

游艇的价格:

一艘游艇的价格介于100万令吉至几亿令吉不等,而且现金交易,因为银行一般上不喜欢提供高风险的贷款。

维修费:

购游艇非常容易,只是没有多少人能够承担高昂的维修费,譬如更换一部引擎动辄需要百万以上。一般上维修工作必须把游艇吊起来进行底部油漆,避免生锈,而油漆一次约数十万令吉。

停泊费:

黄荣盛的两艘游艇停泊在槟城海峡岸港口。停泊费胥视船身有多长,每个月约5000令吉至10000令吉。

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