时事

工程部长:部分大道公司达初步共识
不涨过路费就延长收费

2016年03月24日

（吉隆坡23日讯）工程部长拿督斯里法迪拉指出，一部分大道公司在“不调涨”方面已有初步共识，不过，开出的条件是要求延长收费合约期限。

他指出，国内大道如南北大道公司（PLUS）和白蒲大道（LDP）的收费原定在今年1月就必须调涨，但因为还处于协商阶段，暂时搁置一旁。



法迪拉在国会走廊接受访问时说，除了以上的大道公司，其实还有很多城市内的大道公司所管理的大道收费也会调涨；至于是哪些大道收费会调涨，他则没进一步透露。

他指出，基于处于协商阶段，因此，一切都还未定案，但在初步协商过程中，大道公司愿意在有条件的情况下，不调涨大道收费价格。

法迪拉强调，政府正从多方面探讨一个最佳的解决方案，以便能全面解决这项问题。

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

2024年04月04日

（八打灵再也4日讯）雪隆地区4条主要大道，莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）及精明隧道（SMART），未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司（ALR）集团总执行长沙扎里赛迪承诺，该公司将维持其管理的上述4条大道过路费，直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说，此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

沙扎里

沙扎里

节省近5亿过路费

沙扎里指出，通过创新结构，截至去年3月31日，莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费，并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外，ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释，这4条大道的过路费，至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金，有效期限为15年，惟随着大道车流量越多，特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日，以55亿令吉的AAA永续评级回教债券，融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此，预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说，ALR属于非营利公司，其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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