财经

【独家】建临时屋安置难民
欧洲木材需求量增20%

大马木材出口商公会新任理事在代表大会后接受《南洋商报》访问,前排左起为洪志福、刘胜松、陈成和、李礼耀、蔡松峰及黄家伟。

(吉隆坡19日讯)难民潮涌入欧洲,导致欧洲国家需要更多木材兴建临时房屋安置难民,欧洲对于木材的需求量在去年增加大约15%后,今年料将持续增加15%至20%。

去年欧洲面对百万难民涌入的情况,一些欧洲智库预测今年或会重演相同的境遇,而本地业者也预计会出现木材需求大增情况。



大马木材出口商公会前总会长陈成和向《南洋商报》说,目前这些兴建临时居所,而这些建材所需要的木材可能价格较低。

不过,他预测许多欧洲人也会修建本身房子,同样将推高需求量。

“实际上去年的需求增加了15%,而今年大概会介于15%至20%。”

大马木材出口商公会昨晚在吉隆坡蕉赖召开第61届常年代表大会,而也是前任会长的李礼耀获推选为新任会长,而原任财政蔡松峰也被推选为新任副主席,而陈成和及原任署理刘胜松则被选为理事。



印度关注大马木制品

此外,谈到新兴市场的开拓,刚率团从印度参展的前副主席刘胜松也点出,马来西亚和印度签署自由贸易协议后,印度方面也很关注大马木材和木制品。

“以前他们都是向砂拉越购买原木,但是在自贸协议后木材和木制品的价格会有所下滑,所以本地商家也有机会把市场开拓到印度去。”

刚在2月杪率团从印度班加罗尔参加2016印度木材展回来的刘胜松透露,当时有许多当地商家向大马展商了解有关详情。

中国市场转型  
影响大马出口

大马木材出口商公会会长李礼耀说,中国从过去的全球最大木材产品入口市场转型为最大的出口市场,而这影响了大马出口木材产品到中国的数量。

更何况,现在中国在不少木制产品方面已经是大马的竞争对手。

中国专家朱光前早前指大马木材出口商未积极攻打中国市场,而李礼耀指对方是“正确地”点出这一个现象,也指该公会也需要更为积极打入中国市场。

他说,过去半岛出口木材和木材制品到中国的数量向来都不甚显著,而大多数是沙巴和砂拉越州出口到中国去,而大多数出口是原木。

他点出,或许中国15年前是全球最大的夹板进口国,但是十年前开始,他们已经成为最大夹板出口国。

根据大马木材局的数据,2015年主要木材产品出口国当中,中国在总出口额排行第八,而排名靠前的分别是日本、美国、印度、新加坡和澳洲。

若将原木、锯材、木材产品等细分,中国是大马最大木屑压合板市场,占总出口量的31%,第二大锯材出口市场,占总出口量的12%,在胶合板方面也和印度并列第四大出口市场,占总出口量的2%,但是在木工制品、模具、纤维板、夹板、木材家具则没有排在前十大市场当中。

打入广东市场增出口量

前会长陈成和说,中国曾是我国最大夹板出口市场,但是目前已经是大马夹板的最大竞争对手,尤其是出口到中东市场方面。

他说,过去大马曾以每立方尺450美元的价格出口夹板到中东去,而中国出价可以是350美元至380美元之间。

他说,在锯材市场方面,会长李礼耀也是一带一路项目在木材行业的工作队主席,而希望通过和广东木材行业的合作。

“广东向我们购买很多橡木,来制造家具并出售到美国去,所以也是我们的其中一个竞争对手。”

但是中国也有进口商想要经营非低价的市场,而大马就能够提供2500种不同种类的木材,虽然过去中国方面较少购买大马正在推介的柳安木,但是目前大马商家都有在推广柳安木给中国商家认识。

他说,大马出产不同品质的木材,而中国过去都在购买一些质量较差的,而让他们觉得大马木材质量低落,但其实这是个错误的想法,因为大马也以高价出售这些柳安木到欧洲市场。

李礼耀则说,他们和广东方面的公会签署了解备忘录,也将会鉴定适当的新品种木材来介绍给广东的商家。

他说,广东属于中国最大的市场,而若大马业者能够打入广东市场,将会能够增加出口量。

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国际

英国通过《卢旺达法案》 超5万非法移民面临“再安置”

(伦敦24日讯)英国《2024卢旺达安全(庇护与移民)法案》22日在一片争议声中勉强通过。作为英国保守党政府力推的“旗舰立法议程”,《卢旺达法案》旨在向第三方国家遣送非法移民,但就连联合国相关机构也不看好此举。

5次被驳回午夜才通过

据环球网报道,英国国会上议院22日5次驳回《卢旺达法案》,要求对其进行调整。经过8个小时的辩论,该法案才在午夜得以通过。英国广播公司(BBC)称,接下来,这部法案将等待英国国王查尔斯三世的通过,预计将在数日内正式写入国家法律。英国首相苏纳克在23日的一份声明中表示,《卢旺达法案》的意义不仅是“向前迈出了一步”,它意味着全球应对移民问题的“根本性变革”。

苏纳克称,政府方面已经预订好飞机、培训了工作人员,只要法案一经签署,非法移民就会“一路直达卢旺达”。他还承诺今后这样的航班一个月要安排数次,这样才能对偷渡船起到全面威慑的效果。据英媒报道,苏纳克表示首架飞往卢旺达的飞机要等到10周到12周后,这已经比原定计划推迟了很多。根据政府先前的说法,非法移民的遣送工作今年春季就要展开。

英国《每日电讯报》还称,苏纳克还预留了150名法官、25个法庭、2200个拘留空间,以方便审理非法移民案件。

花钱不讨好?

《卢旺达法案》在约翰逊政府执政时期就已经成形,其核心内容就是将非法偷渡至英国的移民转移到第三方国家,并由卢旺达政府受理该类移民的庇护申请。美国《纽约时报》称,本届保守党政府在大选前与工党的民调差距较大,因此迫切希望通过移民政策来挽回形象。

然而,这项法案自提案之日起便引发了广泛争议,英国最高法院也曾认定其不合法。直至最近数周,这项立法议程在英国国会上、下两院仍呈现胶着状态,争议的核心包括是否应额外设立监督委员会等机构保障移民安置工作。“天空新闻网”称,草案就如同“打乒乓球”一样在两院间踢来踢去。

英广报道称,法案一经生效,英国目前约有5.2万名非法移民面临“再安置”。舆论对此表示怀疑。《纽约时报》认为,欧洲人权法院很可能会出面制止英国的“再安置”措施,意味着英国每次尝试将非法移民送上航班都会面临一系列官司。

英国工党则就费用问题对法案发起攻击。工党议员伊薇特·库珀表示,政府的“卢旺达安置计划”是一个“非常昂贵的小花招”,称工党方面宁可致力于加强边境安全管控,也不会在一个“只能覆盖1%寻求庇护者”的方案上砸下重金。英国政府2022年与卢旺达颁布遣送移民的5年计划。英广算账称,截至2023年底,英国政府已经为卢旺达方面付出了2.4亿英镑(约13.3亿令吉),而5年内总花销至少会达到3.7亿英镑(约20.5亿令吉)。

联合国敦促“三思”

《卢旺达法案》在英国国会上议院通过后,多家人权机构发表联合声明,谴责英国罔顾国际责任、有辱国家形象。《纽约时报》透露,最新法案的通过对英国的名声非常不利,很多国家将它视作一个巨大的“声誉风险”,就连卢旺达的“国航”——卢安达航空都不愿意承接运送难民的业务。

联合国难民署高级专员菲利波·格兰迪与人权事务高级专员福尔克尔·蒂尔克23日发布联合声明,敦促英国“三思而后行”,称该国的安置计划将会破坏难民保护与人权事业。声明谴责英国的举措旨在“转移难民责任”,势必将破坏国际合作、开创令人担忧的国际先例。

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