时事

工程部长解释大选承诺
5年不涨只限2大道

(吉隆坡16日讯)工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫解释说,国阵政府在第13届全国大选许下“高速大道5年不调涨”承诺,只限于南北大道(PLUS)及东海岸大道(LPT)。

他说,有关“5年不调涨”(2013-2018年),是指不会调整城市之间的高速大道收费。



他在下议院书面回答公正党八打灵再也南区国会议员许来贤的口头提问时,这么回应。

他说,政府自2008年起开始与大道合约公司展开谈判,以期减轻公路使用者的大道开支负担。

他表示,谈判的目的是要寻求减轻公路使用者负担的机制,希望达致全赢局面,即是政府、大道合约公司、投经过谈判后,政府与大道合约公司达致以下决定:

·8年前展延调涨国内高速大道的收费,即是从2008年至2015年10月14日

·废除及提早关闭6条高速大道的8个收费站



·削减3条合约高速大道的收费

·重组南北大道公司及东海岸大道公司的大道收费

·改善大道合约条例,包括增加“重新检讨收费机制”,即是大道合约公司不能自动调高大道收费资者及消费人都受惠。

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财经新闻

沙扎里承诺未来10年 雪隆4大道不涨过路费

(八打灵再也4日讯)雪隆地区4条主要大道,莎阿南大道(KESAS)、白沙罗蒲种大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)及精明隧道(SMART),未来10年不会调涨过路费。

人民大道信托公司(ALR)集团总执行长沙扎里赛迪承诺,该公司将维持其管理的上述4条大道过路费,直至特许经营期结束。

沙扎里昨天与孤儿院的儿童一起开斋后向媒体说,此举将为驾驶人士和政府省下8亿至10亿令吉之间的过路费和赔偿金。

节省近5亿过路费

沙扎里指出,通过创新结构,截至去年3月31日,莎阿南大道、吉隆坡西部疏散大道、白蒲大道及精明隧道合共为驾驶者节省约4亿8760万令吉的过路费,并为政府省下约4亿6700万令吉的赔偿金。

此外,ALR集团首席转型兼企业官刘祖玲解释,这4条大道的过路费,至少会在未来10年维持不变。

“ALR于2022年发行回教债券筹集资金,有效期限为15年,惟随着大道车流量越多,特许经营期就越短。”

该公司于2022年10月13日,以55亿令吉的AAA永续评级回教债券,融资收购上述4条大道特许经营权。

鉴于此,预计ALR应可在2033年或2034年偿还回教债券。 她说,ALR属于非营利公司,其成立旨在加速把4条大道归还给大马政府。

出席者包括ALR总营运长莫哈末诺。

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