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国家基建指脱期交货
史格米工程斥欠款违约

(吉隆坡10日讯)史格米工程(SCOMIEN,7366,主板工业产品股)指国家基建公司(Prasarana)在单轨火车项目上,没有依时支付进度款项,而且至今还拖欠款额,处于违约状态。



针对国家基建公司发出的违约补救通知,史格米工程发文告,质疑国家基建公司(Prasarana)“违约补救通知”(Notice of remedy)的合法性。

该公司指,身为一家拥有必要科技及专业知识的大马企业,公司将致力于完成合约,但前提是,国家基建公司也必须遵守合约义务。

史格米工程澄清,该项目迄今已完成约83%的工程进度,且会在合约所拟定的期限内完成。

国家基建公司向史格米火车工程发出的违约补救通知,称后者无法如期交付单轨火车,要求在60天内符合条款,否则将终止合约。

史格米工程指,昨天(9日)才收到前者在前天(8日)发出的信函。



公司的法律顾问表示,这意味着国家基建公司早前所发出的通知无效。

基于此事尚未解决,史格米工程拒绝评论国家基建公司的文告。

史格米工程因此质疑该通知的合法性,以及国家基建公司是否有发出该通知的权力。

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史格米合并毫无意义/万年船

做为小股东,我们特别喜欢追踪像史格米(SCOMI)合并这种故事,希望从中找到一些赚钱的机会,不然也从中警惕自己别自作聪明,以为所有合并的企业活动都可以赚钱。史格米似乎是后者。

我们在今年1月时,曾经谈论史格米-史格米工程(SCOMIEN)的合并。



当时,史格米的价钱在16仙左右,它在1月16日整合2变1,股价因此涨到30仙,不过每个股东的股额少了一半。

对我们来说,这是危险的讯号,因为公司业绩不是转亏为盈,只是为了合并和注销亏损而做出的调整,如果未来继续亏损,意味着可以从30仙再向下跌,亏损的百分比继续扩大。

6个月后,我们回顾业绩,史格米继续蒙受巨大亏损,甚至要进行多一次资本(4.4亿令吉)削减,把所有累积亏损一次过抵消,真让小股东失望透了。

大概没有人想得到,史格米目前股价只有8仙,也就是整合前的4仙,创下了历史的新低,那时的独立投资顾问,不应该劝股东接受整合献议和换股献议,而是应该劝小股东先卖掉,6个月后再买回来;当时没有卖掉的小股东,真是亏大本了!



2送1凭单比例变小

至于随整合送出的凭单,原本是10(2合1股票以后)送7凭单,结果最后公司决定2送1凭单,比例少了,令人不解,也让小股东有受骗的感觉。

由于凭单转换价定在21仙,上市时已经到价,叫价还到12.5仙呢!不过,随着母股后劲不继,凭单也跌到谷底,目前只有3仙左右。

史格米工程是以7张换10张已经整合的史格米股票,每10张史格米股票附送1张凭单。

如果当时的小股东一怒之下,以32仙脱售7张史格米工程(总共2.24令吉),现在可以用8仙买回28张,比那区区10张(加一张凭单)值得多了!

再看没有被合并的史格米能源服务(SCOMIES),股价从当时的12.5仙,一路下跌至8仙,虽然也是惨跌,但是比起献议中的合并价12.6仙,跌幅没有那么严重,但是业绩也是一塌糊涂惨不忍睹。

结论是,这种没有意义的企业活动,只是浪费股东的资源和时间,肥了投资银行顾问的钱包;史格米还是专注在把业绩搞好,不让股东价值一再流失,好好的在股东大会向股东们谢个罪吧!

本周股东大会焦点

8月21日是东家(E&O)的股东大会,22日是公共假期,23日则是马镀锡工业(PERSTIM)召开股东大会。24日比较忙碌,有贺特佳(HARTA)、PANAMY、史格米(SCOMI)和史格米能源服务(SCOMIES)等的股东大会。

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