坐落在布城西南方和森美兰州西北方的万津，属雪兰莪州的一部分，由瓜拉冷岳市议会管理。 

基于这一带集合住宅、商业与工业房产，所以基本设施相当完善。

而且还有医院、购物广场（特易购、巨人、宜康省）、警察局、绿地、学校、学院及其他基础设施。

临近海岸且被油棕园环绕的万津，大部分都是传统与现代的有地房产，附近的摩立海滩（Pantai Morib）扮演着重要的角色。

事实上，从巴生谷北部南下穿过这个城镇，估计会被海边的美丽景色吸引而停留。

距离万津东南方30公里处，是吉隆坡国际机场（KLIA）与第2吉隆坡国际机场（KLIA2）。

而仁嘉隆（Jenjarom）、直落坡（Telok Panglima Garang）与凯利岛（Pulau Carey）则坐落在这个城镇的北方和东北方。

想去万津，可取道巴生谷南部大道（SKVE）又或从北部经布城至龙溪大道，从南部则可经过丹绒士拔（Tanjong Sepat）。

基于这一带甚少汽车川行，加上主要公路完善，从这里到访另一个地区其实也很方便。

火车服务未完善

不过现阶段在这个城镇内，还未有完善的火车服务，若想乘坐火车到万津，则需在最近的火车站，比如巴生、布城、沙叻丁宜镇（Bandar Baru Salak Tinggi）或吉隆坡国际机场的火车站，才能展开万津之行。

尽管万津是个小城镇，加上人口不多，不过随着人口与人们拥车数量的增长，交通已开始变得拥挤。 

低于40万  价格可负担

万津一带的住宅房产，大部分都是有地房产。

参考以上图表，不难发现这一带的有地房产价格都处于可负担水平，当中大部分排屋交易价都低于40万令吉，房屋面积介于1100至1650平方尺。

近年房产交易下跌

这也许是为何在巴生、布城、赛城、龙溪、雪邦地区工作的人，大都愿意在万津定居的原因之一。 

过去几年，这一带的房产交易活动表现都很平稳，不过2014年与2015年间的交易活动却下跌了约59%，特定房产仅达成79宗交易。

值得注意的是，基于有地房产在装修上更具灵活性，定价方面范围更广，因此交易价格与交易活动则会表现不一致，处于上升轨道。

尚有可发展地  无需高楼住宅

仔细参阅以上图表，值得关注的是，万津的住宅房产依然偏向有地房产，比如排屋、半独立式洋房和独立洋房。 

与巴生谷地区物业发展不同的是，万津还有不少土地可发展，暂时未碰到土地供应有限的问题。

因此，现阶段无需急于发展高楼住宅项目，而且大部分新项目都是小规模发展。 

除了上述列明的项目，多家发展商也有一些目前仍处于申请阶段，或资料不多的住宅项目。

其中包括Ace Dynamite私人有限公司、Noveltage Development私人有限公司、Home Star Harmony私人有限公司、Zenith Aim私人有限公司、TS Development私人有限公司和Prosperous Development私人有限公司。

这些公司主要都是建设排屋、半独立式洋房与独立式洋房。

部分房产项目停摆

万津的房产市况，另一点必须注意的是，部分房产项目因各种原因，处于停摆状态。 

外溢效应一直都是带动地方人口增长和市郊地区发展活力的原因之一，因购屋者最先关注的是如何以最低的入场价，拥有自己的房屋。

潜在购屋者开始关注市区以外，并且最低限度需有便利与公共设施的地区，这也是万津为何能成为投资者购屋首选之地。

塞车住宿成本变负担

在城市生活，伴随而来是交通堵塞和越来越贵的住宿成本，这已成了年轻一代的负担。

试想想，车程远但无需塞车，与车程短但需需每天塞车数十小时，我们是否能够这么说，市郊低廉入场价及平静祥和的住宅环境，或在未来10年或20年带来另一种激动人心的“呼哈”(hooha)时刻呢？