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纾缓新山至努沙再也交通
10亿建快捷巴士

继吉隆坡至巴生谷快捷巴士系统,政府将耗资逾10亿令吉,兴建新山至努沙再也快捷巴士系统。(档案照)

(峇株巴辖29日讯)交通部副部长拿督阿都阿兹透露,为纾缓新山和努沙再也日趋拥挤的交通,政府将耗资逾10亿令吉,兴建新山至努沙再也快捷巴士系统(BRT)。他说,上述系统工程从今年开始筹备,预计耗时2至3年完成。

料2至3年完成



他说,兴建快捷巴士系统,让人民出门时有多一个公共交通设备供选择。

他说,上述计划是继吉隆坡至巴生谷快捷巴士系统后,另一项惠民工程,为人民带来更多便利。

阿都阿兹也是四加亭区国会议员,他昨晚为马华四加亭区会、进步花园居民委员会联同睦邻计划委员会联办的”2016丙申猴年新春联欢晚会”时,这么指出。

他在会上也宣布拨款20万令吉,给马华四加亭区会。

掌管柔佛州公共工程、乡区与区域发展事务的行政议员拿督哈斯尼去年11月30日的州议会总答复环节提到,州政府不排除效仿日本名古屋市,在新山数个地区建磁浮列车系统(Magnetic Leviatation Train),以日后作为支援隆新高铁的支线。 



连接未来高铁系统

“这项计划以地不老和士姑来区为主,支线涵盖百万镇和努沙再也,以连接未来的高铁系统。快捷巴士系统(BRT)也将会成为其中一项支援交通。 ”

阿都阿兹(左三)接领张有全(右三)赠送的水果礼篮,左起林光荣及杜清水;右起莫丽珠及胡平第。

张有全:新华学校附近近期修沟改善排水

马华四加亭区会主席张有全透露,新华学校及附近一带常面对一雨成灾问题,已获50万令吉拨款,改善该区排水系统,而工程预计将在近期动工。

获50万拨款

他说,该区会办公室常有人上门寻求协助,区会同仁都尽全力为民服务,而相信区会的表现远比该区州议员出色。

出席晚会者包括巫统巴力拉惹区州议员潘斯里阿芝查、马华四加亭区会署理主席杜清水、妇女组主席莫丽珠及马青区团团长林光荣和筹委会主席胡平第等人。

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森美兰

芙蓉至吉隆坡快捷巴士 暂豁免线上购票附加费

(芙蓉3日讯)森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,从芙蓉至吉隆坡的快捷巴士,将暂时豁免线上购票需缴付的1令吉附加费与70仙设施费。

他表示,在他与陆路公共交通机构(APAD)讨论后,已下令巴士公司豁免这两项费用,因此线上购买上述路途的车票将维持在8令吉。

他今早巡视芙蓉第一终站的中央售票柜台后,召开记者会时,这么表示。与会者尚有交通部长陆兆福的政治秘书何永铧及第一终站公司经理哈菲兹。

他说,之所以只豁免该路途的附加费与设施费,是基于许多芙蓉居民频密使用长途巴士作为日常通勤上班,而对日常使用路线征收这两项费用,将给乘客带来负担。

他也说,有介于此,巴士公司需要3天的时间对该系统进行维护,以致于昨日的售票柜台出现排长龙的情况,惟今日已在增加柜台后得到舒缓。

他也鼓励该路途的乘客继续以线上方式购票,以省下线下购票的等候时间,同时舒缓线下售票柜台的繁忙情况。

“从11月1日起,芙蓉第一巴士终站采用中央售票系统(CTS),然而线上购票却产生需要附加费与设施费的问题,引起乘客的不满。”

他提及,该路线每日载送约600至800位乘客往返两地,是除了电动火车以外的主要公共交通。

另外,阿鲁古马披露,芙蓉市政厅已委任承包商提升第一巴士终站的设施,以便能够与其他州属的巴士终站拥有同等水平的设施。

他表示,一旦获得市政厅的相关批文,工期为18个月的工程将随时展开。

第一终站经理哈菲兹指出,提升的设施预计包括冷气候车厅、Preboarding站等等。

哈菲兹补充,目前线下售票柜台有5个,其中4个作用于处理巅峰时段的长途巴士,如去吉隆坡、柔佛和彭亨等。

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