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承载率料达84.8%
亚航末季核心净利上看3.5亿

(吉隆坡20日讯)分析员预计,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)2015财年末季可取得创纪录的3.5亿令吉核心净利表现。



亚航预计在下周一(22日)公布末季和全年业绩。

马银行投行分析员估计,亚航的全年净利表现,将比该集团的全年7亿1600万令吉净利预测,高出2%,而承载率也料达到84.8%。

此外,令吉兑美元汇率在去年末季走贬5.5%,亚航或需面对外汇兑换损失,该集团总负债额为138亿令吉,约87%以美元计价。

该分析员指出,亚航的非实际外汇损失将扩大,但这只是账面上的外汇损失,而且亚航已将其中的56%债务进行护盘,锁定在平均3.2348美元。

“亚航在外汇成本管理的做法,均优于其他区域竞争对手的管理方式。



新马航乘客转向

此外,该分析员也提到,随着新马航削减航班,能让乘客从新马航转向亚航,从中获得利好,推动搭客流量、承载率,以及更好的票价定价能力。

而原油价格下跌也为亚航提供了成本节约的机会,提升净利表现。

另外,亚航股价已从去年8月26日的78仙低价位回升,目前股价处在1.30令吉至1.40令吉间波动。

“市场正在等待下一轮的利好消息来推动股价上涨,而即将公布的2015财年末季料能够起到这催化作用。”

马银行投行保持对亚航的“买入”的投资评级和1.75令吉的目标价,亚航周五收报1.37令吉,以平盘挂收。

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Capital A及亚航长程重组方案出炉

(吉隆坡25日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)与亚航长程(AAX,5238,主板消费股),针对亚洲航空(AirAsia)整体的内部重组计划正式出炉!

根据文告,一家名为亚航集团(AirAsia Group)的全新投资控股公司,将替代亚航长程的上市地位,并向壹必投集团收购亚航(AAB)与亚航航空集团(AAAGL),组成拥有短途、中途及长途航线的全面廉价航空公司。

亚航集团已在今日与亚航长程及壹必投集团,分别签署数项协议,推进上述内部重组计划。

首先,亚航长程将与亚航集团以1换1比例,互换股权。这意味着,亚航集团将取代亚航长程在大马交易所主板的上市地位,而后者现有股东,将转变成亚航集团的股东。

亚航长程也将成为亚航集团的子公司之一。

此外,亚航集团将向壹必投集团发行23亿769万2307股新股,每股发行价1.30令吉,相当于出价30亿令吉向后者全面收购AAAGL。

壹必投集团计划将价值22亿令吉的亚航集团新股,按照现有股东的持股比例,通过以股代息方式,派送予股东。

同时,亚航集团也将出价38亿令吉,向壹必投集团全面收购AAB。该集团将以承担壹必投集团对AAB欠债的方式,来完成收购。

壹必投集团称,该集团对AAB的经调整后欠债为38亿2550万令吉,剩余的2550万令吉欠款,将会在收购完成后的一年内偿还。

AAB主要经营亚航大马业务,而AAAGL则经营大马市场之外亚航子公司,包括亚航泰国、亚航菲律宾、亚航印尼、亚航柬埔寨等。

壹必投集团和亚航长程将召开股东特大,以寻求股东批准上述重组议案。同时,壹必投集团和亚航长程已分别委任大众投行与WYNCORP Advisory私人有限公司,为独立顾问。

完成上述重组后,亚航集团亦将展开一些列企业活动,包括发行最多2亿2353万6402张凭单,并向有待确定的独立第3方投资者,私下配售详情待定的新股,以集资10亿令吉。

在所筹集的10亿令吉款项中,9亿5450万令吉将用作亚航集团的额外营运资金,而剩余款项将用以支付相关企业活动的费用。

此外,亚航建议,向一家新加坡投资控股公司--Garynma Investments(GIPL)提供亚航集团的新股认股权,最多认购15%的扩大后股份。

GIPL是一家由益资利金融(ECM,2143,主板金融股)大股东--拿督林健安,间接全资掌控的公司。

重组重点:

亚航长程/亚航集团
● 一对一换股
● 亚航集团取代上市地位
● 收购有所相关航空公司
● 私配筹资10亿令吉

壹必投集团
● 脱售航空业务
● 以股代息,派发亚航集团予股东
● 转为以数字业务为主的集团

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