言论

大马旅游存发展空间/南洋社论

马来西亚国内旅游协会(MITA)副主席乌赛迪日前出席该协会举办的新春聚餐后指出,中国游客对我国旅游业贡献良多,政府从今年3月1日至12月31日落实的中国游客免签证措施,将是一个强大推动力。

他说,中国游客属于中上消费阶层,在每个国家的旅游消费平均为5000令吉,但在我国只是3000令吉。



与此同时,马来西亚旅游促进局副总监拿督阿兹山透露,去年整体游客人数同比减少6.3%,不过中国游客则增长1.3%,而自9月起,共有260部从中国来马的包机,飞往的景区包括浮罗交怡、槟城、亚庇及吉隆坡。

他说,该局希望到了2020年,前来我国观光的游客,可从去年的2570万人次,增至3600万人次。

根据阿兹山所说的数据,来马游客人次必须在5年内增长40%,或平均每年增加8%,旅游促进局所设定的2020年3600万人次目标才有望达成。

务实地说,在去年游客人次同比滑落6.3%的情况下,旅游促进局要完成2020年目标虽说不无可能,但也绝非易事,所有旅游业相关单位必须在这5年内,努力不懈地开拓大马的旅游市场,而有关方面必须以实事求是的态度,找出去年游客人次显著下滑的原因,并拟定更多更能刺激消费的旅游配套。

持平而论,“四季皆夏,一雨成秋”的气候,是大马其中一个吸引外国游客之处,大马人习以为常的大太阳,也可以是一些外国人所向往的旅游引力。



此外,大马的种族和宗教多元化,必须被有效宣传,这个深具特色的国家文化应该通过更大的层面,呈献给前来观光的游客,所谓就地取材,优势摆在眼前却不懂得利用,未免太可惜。

就政府重点栽培的景区浮罗交怡而言,这个美丽岛屿新崛起的建筑物,多以欧美风格为主,类似建筑物对大马国人确实具有一定的吸引力,但对旅游达人来说,他们见惯了欧美建筑之后,在大马或许会更钟情于下雨时会滴答滴答响的阿答屋。

不但如此,对大马全然陌生的游客,对大马的本土文化自然会有一定的好奇心,而接触大马文化的最佳时刻,就是在悠闲的夜晚,这个时候,具有大马特色的舞蹈、歌唱和文化表演,肯定会让首次来到大马的游客留下深刻印象。

大马旅游景区甚多,对一些景区进行重点宣传实无可厚非,而除非有特别因素,否则,游客不会对一个景区故地重游,因此,对于已踏足大马国土的游客,政府或许应该考虑下些力道,对他们介绍不在行程内的其他景区,期望这些可为大马带来丰厚外汇的外国人,脑海里燃起重游大马的念头。

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财经新闻

每周航班频率超247趟 有望破500万中国游客

(雪邦1日讯)旅游促进局总监马诺哈南表示,该局有信心在中国飞往大马的航班频率支撑下,今年可实现超过500万人次中国游客的目标。

他表示,去年大马共接待147万人次的中国游客。

“我们对吸引超过500万人次的中国游客感到乐观,因为目前每周的航班频率超过247趟,就座位容量而言,从中国飞往吉隆坡的座位数接近490万个。”

他昨晚出席四川航空和中国南方航空前来吉隆坡新航线的欢迎会后,这么说。

“航班班次和新航线将会增加,因此我们对实现这一目标持乐观态度。” 

从成都起飞的四川航空航班和从深圳起飞的南方航空航班,分别于晚上10点和凌晨12点30分降落在吉隆坡国际机场1号航站楼。

他表示,中国航空公司也有兴趣建立直飞大马主要城市的航班,如槟城、新山和古晋。

“四川航空计划营运(从中国)飞往古晋的航班。除了包机之外,我们欢迎中国航空公司营运直飞吉隆坡的航班。”

他说,这符合该部在2026年大马旅游年期间进一步增加直航的目标。

同时,该局将与大马和中国的航空公司、旅游业者合作,增加飞往我国的航班频率。

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