（吉隆坡12日讯）吉隆坡道路路洞处处可见，驾驶人士左闪右避，甚至因避无可避而撞入洞更是屡见不鲜，人民代议士与社团组织代表欢迎吉隆坡市政厅承包辖内公用事业公司及发展商的铺路工程，确保妥善解决路洞问题，希望2017年起真的可以和路洞说拜拜！

隆市政厅于今年向公共事业公司收取费用重铺挖掘道路，免留手尾，并于2017年朝“零”路洞目标前进，这项消息对公众而言自是额首称庆，不过大家也担心这只是空口白话。

《南洋商报》记者针对路洞的问题到多个地区巡视 ，发现路洞几乎无所不在，视察的10条路中就有8条都有大大小小小的路洞，足见问题的严重。

官员须提高工作效率

因此，尽管当局的这项建议深受赞赏，惟大部分人认为，监督路洞问题须回到原点，即市政厅上下官员须提高工作效率解决路洞问题，而非对路洞 “视若无睹”，待民众投诉才行动等。

受访者声称，市民也好，官员也罢，任何人只要一见有路洞即报告，有助不耽误铺路时间，而市政厅也必须验收承包商的铺路素质等，全面监督及即时抢修，确保零路洞目标达成。

去年逾万道路重复出现路洞

根据去年数据，吉隆坡市政厅辖内1万3612条道路重复出现路洞，单单今年1月，就有1153条道路重复出现路洞。

受访者说，隆市有许多地区经常出现路洞，主要是雨水及重型罗里造成外，另一个因素是挖掘所致。

他们说，特别是公用事业公司，往往在挖掘道路后，无法按原来路面完好修护，反而高低不一，或新铺的柏油容易遭雨水冲蚀，以致出现路洞。

有者也说，由于路洞是由第三方构成，民众投诉时不获官员正视，所以问题久悬未解，引发更多后续情况，如交通阻塞和意外等。

重铺路由隆市厅负责

因此，他们认同把公用事业、建筑公司重铺道路工作交由隆市政厅承包及负责，更容易掌控铺路技术与标准。

同时，民众也可针对辖内路洞问题，明确向负责人，即隆市政厅投诉。尤其重要的是隆市政厅人员必须高效率按系统执行任务，包括指示官员勤巡路洞及回报、验收承包商的铺路成果，否则路洞问题依旧存在。

路洞恐绊倒摩托车

路洞易积水及沙石，容易绊倒摩托车。

尤其是下雨路面积水时，不熟悉路的摩托车士，容易撞向路洞而绊倒，至于轿车虽不会轻易遭绊倒，但容易车軩陷入洞内遭刺穿或弄坏车胎，让车主破财维修。

因此，不少善心人士发现有道路出现路洞，插上木条、搁放木箱、使用铁片或木条铺盖，提醒民众注意路洞，以免撞进路洞内。

路铺不好乱挖掘造成——

泗岩沫区国会议员●林立迎 

泗岩沫区非常多路洞，差不多每天会看到路洞出现，该些路洞出现的原因在于铺路技术不标准及柏油品质欠佳，下雨或是重型交通常期使用后，容易出现路面破损或下陷情况。

还有水供公司、电讯公司、电源公司等胡乱挖掘路面，一些建筑公司没按标准建设道路等，也容易造成出现路洞或凹凸不平问题，危及道路使用者。

赞成隆市中心接管铺路工作，有效监督铺路标准及品质保证。民众若见可疑的挖掘或铺路工作，立即拨电通知隆市政厅，因为从今年起，这些工作都由隆市政厅负责执行，相关公司付费，若他们自行维修相等于非法运作。

需投诉才来补破路——

甲洞社区服务主任●余保凭

英达丽水目前在甲洞区污水工程施工，影响道路结构影响交通行驶，往往需要投诉隆市政厅后，他们才修补破洞。

隆市政厅接管铺路工程是不错建议，惟重点在于当局是否扮演好监督角色？过去公用事业公司在挖掘路面时，都有付抵押金给市政厅，官员在工程完成后，是否有查看工程的品质?

同时，市政厅每个国会选区设有分局处理地方上事宜，市长应该指示该些区域官员每隔一日在负责区域巡视，一旦发现路洞即回报及展开铺路工作，相信可快速在短期内，达成零路洞目标。

住宅区道路受忽略——

马华士布爹区会副主席●陈元虎

近几年来，隆市道路素质比以往改善许多，尤其是大路普遍获得良好照顾，反观花园区内道路较受忽略，尤其是华联花园已有多年没重铺道路，路面破烂引起居民不满。

同时，一些电讯或公用事业公司爱自行挖掘道路修理电缆，影响道路结构，加上工人在完事后，随便补回挖掘部分，影响道路结构。

我曾接获民众来电投诉，指路洞暗藏危机，卡车底，弄坏轮胎等，特别是摩托车骑士，较容意遭路洞绊倒而跌伤身体。

赞成由隆市政厅负责铺路工作，民众可更直接投诉。早前有民众针对路面被挖烂事件投诉市政厅，官员以工程由电讯公司所致而推卸责任，令民众有感不满。

如今所有路面挖掘工作交由市政厅负责，民众更容易投诉；最重要是，市政厅有系统化去执行及监督工作，否则路洞问题永远无法妥善解决。