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监察组织:频引用或招民众反感
泰相“独裁令”惹非议

泰国首相巴育(左二)频繁使用临时宪法第44条,恐引起泰国人民的反感。(路透社)

(曼谷5日综合电)泰国首相巴育援引临时宪法第44条的次数越来越频繁,批评者警告,军人政府以这项“独裁令”来强行通过不受欢迎的政策,以及启动停滞不前的改革,可能导致民众对军人政府产生更大的反感。

泰国军方于2014年5月发动政变夺权,全国实施戒严;去年4月戒严令废除后,兼任全国维持和平秩序委员会(即军人执政团)主席的巴育,改而启用临时宪法第44条,掌握无上的权力。维和委员会主席在认为有必要的情况下,有权下达任何命令或干预某种行为。



援引第44条逾50次

巴育被指常不顾民间的反对声音,援引第44条加速推展一系列计划,所涉及的领域很广泛,包括发电厂、特别经济区等。

总部设在曼谷的司法监察组织“iLAw”人员尼阿姆颂指出,巴育援引第44条的次数已超过50次。

“它(第44条)赋予他过多权力,缺少制约和平衡以及问责制。”

军政府发言人苏瓦里回应说,巴育更频繁援引第44条,是为了赶在2017年承诺举行的大选到来之前,尽快把事情办好。



“统治和改革国家所剩的时间有限,而且他下达的指令全都是惠民之举”。

道歉收回贪污指责

然而,巴育上个月下令在全国各地兴建14座发电厂的计划受到环保人士反对,理由是可能危害人体健康和破坏环境;同样在上个月,巴育指一个官方卫生促进基金会的7名职员涉贪,援引第44条将他们革职,可是后来医生团体申诉巴育的行动有干预之嫌,巴育随后道歉并收回贪污指责。

经济未见起色遭指责
巴育:罗马非一天建成

财政部前部长乍滴甲瓦尼说:“他(巴育)若做出更多这类举动,必将令更多群体反感。”

巴育夺权初期承诺改革税务和教育制度、整顿能源与电信业、整肃警队和司法界、打击贪腐、取缔人口贩卖等,可是至今经济萎靡不振,许多主要机构和行业仍未启动改革。

巴育近日在一次演讲中驳斥改革缓慢的指责,他说:“我在此引用一句大家都熟悉的名言——罗马不是一天建成的。”

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市占75%·销售榜占前4 中国电动车“泰”好卖

(曼谷25日讯)锐意拓展电动车产业的泰国,今年首季电动车销量按年增长三分之一,超过2.4万辆,中国的汽车制造商占75%以上份额,中国电动车更加占据销售榜的前4位。

研究机构MarkLines的数据显示,前年才进入泰国汽车市场的比亚迪,今年首季占当地电动车销售的首位,占比达到42%;上汽集团旗下的MG Motor以13%的份额位居第2;早前落户香港的哪吒汽车以12%份额排第3;长城欧拉排第4;目前在东南亚国家销售Model 3和 Model Y的特斯拉排名第五,但相对中国制的电动车落后一段距离。

泰国电动车1月份出现销售热潮,原因是买车人士希望赶及申请即将到期的电动汽车购买补贴,之后的优惠会减低。

至于新的激励措施会持续至2027年,其中包括每辆车最高10万泰铢(约1万2868令吉)的补贴。

包括比亚迪和广汽在内的几家中国汽车制造商,已宣布计划今年起在泰国生产电动车,而哪叱和和长城汽车已开始推出当地生产的电动车。

据彭博社估计,继去年电动汽车销量增长两倍多后,在政府支持和电动车型供应增加下,将推动泰国今年的新车销量增长39%,达到12万辆。

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