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未及安装远程信息处理装置
长巴佳节或减少营运

巴士业者反对“安装远程信息处理装置”措施,认为将加重负担。

(吉隆坡5日讯)保险公司要求长途巴士在更新路税及车险前,安装远程信息处理装置,或使许多游子在农历新年期间没有足够巴士返乡。

据《星报》今日独家报道,大马汽车保险联营(MMIP)在数星期前增设这项条款,要求巴士业者从2月1日起要安装远程信息处理装置,以应对巴士发生交通意外及伤亡。



一些巴士业者透露,他们是在1月中接获公函通知,要求业者在更新车险的2个星期前安装。

巴士安装远程信息处理装置后,大马汽车保险联营可以监督巴士行踪及记录司机的驾驶态度与速度等。

不过,巴士业者反对这项要求,安装远程信息处理装置将加重业者负担。

柔佛巴士业者协会主席J.萨兹戴维宣称,若他有100辆巴士,就需要34万令吉安装,而大马汽车保险联营增设新条款前,未曾与业者讨论。

他说,由于有部分巴士来不及在本周内更新车险,因此他们可能无法在佳节期间上路。



Konsortium Transnasional有限公司(KTB)董事经理丹斯里纳兹米说,长途巴士已按照大马陆路公共交通委员会要求安装卫星导航仪,没有必要安装远程信息处理装置。

他说,该公司在农历新年期间不会受影响,但担心旗下1400多辆巴士所需的费用。

巴士业要求延至4月执行

泛马巴士业者公会主席拿督欧斯发指出,有些会员或来不及在本周内安装,减少能够在佳节运行的巴士。

“我们要求MMIP暂缓这项措施,直到4月或5月,或我们可以解决问题为止。”

《星报》引述保险公司消息说,巴士交通意外导致业者每年损失2亿令吉,以致大马汽车保险联营出此下策。

消息说,巴士公司索取的赔偿往往比他们的保费还要高。

“从2010年至2014年,他们已亏损10亿令吉,大部分都是巴士及罗里。”

消息说,大马汽车保险联营增加新条款前,已在去年10月咨询大马陆路公共交通委员会及一些巴士业“巨头”。

陆路公共交通委员会总执行长阿查鲁丁否认他们批准大马汽车保险联营这么做。

“我们从来没有受到MMIP的官方建议书。”

他也说,早前安装卫星导航仪已加重巴士公司负担,因此该会将尽快与大马汽车保险联营会面。

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雪隆

大道塞车致巴士迟到 乘客滞留车站至凌晨

(莎阿南14日讯)随着开斋节假期的结束,国内多个主要大道出现交通拥堵的情况,其中,不少长途巴士因受困车龙,而导致在车站苦候巴士的乘客望穿秋水,痴等数小时至凌晨时分。

马新社报道,今日凌晨1时30分,莎阿南第17区巴士总站共有数十名乘客滞留在内,苦苦等待各自的巴士到站载客。

据悉,这些巴士原本预计在昨晚8时55分到站,再从莎阿南开往吉兰丹及登嘉楼等多地,然而,基于大道交通堵塞,导致许多巴士严重误点,令乘客被迫苦超过5个半小时,还等不到巴士的踪影。

另外,由于自昨日起返回雪隆的车流量大增,截至昨晚10时,全国多条前往巴生谷的主要大道皆出现车龙,交通十分拥挤。

与此同时,随着越堤族和新加坡旅客准备返回狮城开工,新柔长堤朝新加坡兀兰关卡的路段在今日上午10时至中午12时出现长长车龙,交通流量进入了高峰期,堵车情况直至中午12时后才逐步疏解。

然而,直至下午约4时41分,路况网站“One Motoring”的数据显示,新柔长堤再度出现交通堵塞的情况,通关者需耗时至少40分钟才能出境至新加坡。

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