统一作业方式形同垄断
车牌制造商公会要求对话

出席交流会的马来西亚车牌制造商公会理事与会员同业,前排左起为理事郑进盛、秘书黄福来、会长郑卓东、副会长陈维成、财政萧淑媚及理事孔锦春。 

(吉隆坡29日讯)马来西亚车牌制造商公会呼吁交通部长拿督斯里廖中莱,尽速安排与公会代表交流对话,针对该部计划于今年中旬推介统一车牌制作规格,将全国1800万辆交通工具的车牌更换成金属车牌的措施,寻求一个有利各方的解决方案。

马来西亚车牌制造商公会会长郑卓东表示,我国车牌管理制度问题是一项存在已久的课题,反对形同垄断的统一作业方式,仓促贸然执行政策。

他说,尤其是这个制度关乎数目庞大的交通工具,在此油价暴跌,国库收入锐减,政府和民间经济同时低迷不景之际,实需审慎评估此一庞大的拨款政策。

郑卓东是针对针对交通部副部长阿都阿兹早前向《太阳报》透露,政府将在年中推介统一车牌制作规格,将全国1800万辆交通工具的车牌更换成金属车牌,并将向政府提呈建议拨款免费让已上路行驶车辆更换新车牌一事,这么回应。

他指出,车牌制造行业是一项涉及数以千计家庭的传统行业,面对时代的变革,作为最熟悉这个行业的服务业者,同业皆希望透过公会和政府一同协商,参与和解决车牌管理问题。

“我们希望参考他国的管理机制的同时,也创造符合成本效益及国情,创造三赢(政府、业者和民间车主)的马来西亚模式,而业者也能顺应时代的发展而成长,转型成为中小企业。”

通过2议案

马来西亚车牌制造商公会秘书长黄福来指出,针对统一车牌管理问题,与会理事及全国代表一致通过两项议案:

1.呼吁交通部长廖中莱尽速安排与公会代表交流对话。经过理事和会员多次商讨,我会已经整理了相关的建议和资料,希望能针对此议题和部长对话与交流。

2.要求首相署部长拿督斯里魏家祥博士协助民间车牌业者转型面对时代的挑战。同业代表也希望透过首相署部门的协助提升同业的竞争管理能力,与时并进。

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