时事

廖中莱:或4月公布最终定案
交通违规扣分征询民意

廖中莱(左二)为陆路交通局布城分局开幕时更新汽车路税,左是陆路交通局总监拿督斯里依斯迈,右为交通部副部长拿督阿都阿兹。

(布城22日讯)交通部长拿督斯里廖中莱宣布,政府已上载交通违规扣分制(Sistem KEJARA)至该部及大马陆路交通局的网站,以收集民众的意见后,做出最好及高效的执行手法。

“我们曾在2009年执行交通违规扣分制,但效果不佳,因为人们在交付罚单发现当下没被直接扣分,而继续违法。”



他今日于“大马陆路交通局布城分局”开幕礼后,在记者会上这么说。

他解释,现有制度是直接扣分,而交通安全扣分制是累积扣除,即在累积特定分数后一次扣除;过后可能驾驶执照被吊销一年,或参与驾驶人士课程及被吊销执照3个月。

“因此,我们这次开放给民众提供意见,看看如何才能执行得最好,我们已准备数个选项供民众参考,目前该机制尚在商讨阶段。”

AES可提建议

他说,收集民众反馈历时一个月,可能在3或4月公布最终定案。



他举例,有民众提出意见,指闯红灯不应被扣分,但闯红灯是严重罪行,不能要求只缴罚单单而不扣分。他补充,民众也可对自动执法系统(AES)提出建议,如安装的位置、车祸率高的路段等与民合作执法。

交通局陆续扩充服务

廖中莱说,该部将以扩充服务及增加分局来不断改善陆路交通局的服务,除了本月4日便开始启用的布城分局,今年5月也将在孟加拉拉镇开设另一新分局,缓解现有分局的负担及人流。

“我们的网上服务及特意为郊区而设的流动服务也逐渐获得提升,人们如今可上网注册新车及办理割名手续,方便快捷。”

欲知详情可浏览陆路交通局官网www.jpj.gov.my。

外国车入境证杜绝复制车

廖中莱指出,已下达指令加强执法,杜绝我国道路上出现没有路税与保险、逃税及拒绝到电脑验车中心(PUSPAKOM)检查的复制车,保障道路安全。

“据知,罪犯将新加坡超过5年的车辆非法运入我国,因而路上出现大量复制车。

5月起落实

“不过,一旦今年5月起落实新加坡人驾驶到大马须申请的外国车辆入境准证(Vehicle Entry Permit, 简称VEP),将能全面抵制复制车。”

他说,之前从新加坡进入我国的车辆都无须登记,但有关措施将强制所有从新加坡进入我国的车辆都必须登记,因此政府能轻易追踪这些复制车的位置。

他补充,根据政府数据显示,目前全国共有2000至3000辆复制车,单单去年政府共充公707辆。

加强执法严打“幽灵罗里”

随着近日连连发生不幸的车祸事件,包括蕉赖首都镇“幽灵罗里”撞死2名中一女生案及沙白安南一名学生双脚被撞至伤残,廖中莱说,为了避免车祸事件日益增加,政府将积极加强执法,强迫所有“幽灵罗里”注册。

“他们(幽灵罗里)必须根据法律程序,办理与其他商业交通工具相同的手续,如接受电脑验车中心的检查,及陆路交通局下允许‘幽灵罗里’在工地川行的程序。”

他说,大马每年平均发生50万宗车祸,造成6500人死亡。

反应

 

霹雳

祖基菲里:佳节间取缔交通 5大违规直接控上庭

(怡保26日讯)霹雳州行政议员拿督祖基菲里指出,驾车人士在开斋佳节期间涉及常犯的五大交通违规,将不会接到交通罚单,而是直接被提控上法庭。

他说,有关违规是:在紧急车道行驶、驾驶时使用手机、闯红灯、超速驾驶和割线。

他今午为霹雳陆路交通局在南北大道九洞收费站展开的开斋节道路安全运动主持推展礼致词表示,趁此开斋节的道路安全运动期间,政府当局推动了各种措施以降低车祸率,包括交通局官员乔装巴士乘客执法,通过“执法基点”,在大道上14个地点进行监督,以及在主要联邦公路实行“被抓的感觉”巡逻。

他说,开斋节期间,公共工程局也在联邦公路和州级公路的时速降低10公里,即联邦公路时速80公里,州级公路时速70公里。

“大道局和南北大道公司也参与其盛,包括增援人手,增加巡逻次数,与警方、交通局、环境局、反毒机构配合进行道路安全运动。”

他指出,其他的项目尚有:陆路交通局展开道路使用者安全意识和重点宣导运动、国企油站咖啡时间运动、宣导使用儿童安全坐椅、安全驾驶袖珍谈话。

“交通局也在4月25至28日进行前期的开斋节行动,前往7个车库及4个主要巴士终站检查,确保巴士状况良好。”

应更谨慎驾驶

他提醒道路使用者在4月18日开始至5月8日的安全运动中,应当更谨慎驾驶,遵守交通规则,减少车祸发生。

他指出,根据警方资料,2020年全国发生41万8237宗车祸,4634人死亡。2021年37万286宗, 4539人死亡。今年至3月31日, 有11万4639宗,1323人死亡。

“2021年的死亡人数减少,是因为落实冠病行动管控令,上路的车辆减少。因此如今国门重开之后,公众应该更加小心,避免发生车祸。”

他表示,车祸的发生,不管是受伤或死亡,都对社会及经济构成影响,估计一人的损失是310万令吉,同时也涉及庞大的金钱,用于改善基本设施、赔偿、医药费等。

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