财经

难抵令吉贬值与美元强势冲击
普腾新年后或涨价

马哈迪(右,灰衣者)见证普腾新经销商委任仪式。

(吉隆坡14日讯)由于令吉跌跌不休,增加进口汽车部件的成本,国家汽车控股(Proton,简称普腾)或会在农历新年后调涨车价。

普腾总执行长拿督阿都阿里今日出席普腾新经销商委任仪式后的记者会上指出,令吉目前的水平比前一年走低,打击进口汽车部件的价格扬升。



“公司尽量在农历新年前压制不调高车价,以让消费者能以目前的价位购得崭新的车款。”

普腾控股旗下的车辆,其中20%至30%的汽车部件由国外进口。

普腾主席敦马哈迪医生指出,由于令吉走贬,造成公司在进口汽车部件和服务须承担更多的成本,以制造汽车。

他点出,不单是普腾,其他公司也面对同样的遭遇,尤其是在国内装备的车辆。

合顺丰田汽车有限公司(UMW Toyota Motor)也宣布,自1月起调高丰田和凌志汽车价格。大马三菱汽车也酝酿起价。



将推出4款新车

另一方面,普腾预计会在今年销售15万汽车,主要由现有车款,以及今年将推出的四款新车推动。

他透露,普腾的去年汽车销量稍微高于10万辆。

敦马哈迪医生也在场赞扬政府,在国际原油价格暴跌和马币持续贬值的情况,宣布 调整2016年财政预算案。 

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【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年

独家报道:林迪陞

全球电动车市场的发展方兴未艾,2021年世界电动车销量再创新高至660万辆,市场预期2022年还会继续创下销售新高。

马斯克凭借旗下电动车企特斯拉(Tesla)股价高涨,从2021年1月起,就登上世界首富宝座。

无论如何,大马的电动车市场显然落后世界趋势,至今仍未成气候。

麦格理(Macquarie)总执行长谢玛拉此前指出,大马是东南亚第二大汽车市场,仅次于印尼, 惟目前电动车只占总销量的1%以下。

从政府对充电基建设施的目标,以及部分车商的规划来看,本地电动车市场或许要等上至少两三年,要到2025年之后才能迎来起飞的时机。

**详细报道:【独家】充电基建不足·车商谋定待动 大马电动车起飞需3年**

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