财经

亚洲航空
长期展望好坏参半

目标价:1.80令吉 最新进展:



亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)在2015财年第三季,每公里机位营收(RASK)出现复苏迹象,归功于新马航削减本地航线。

另外,亚航在印度市场遭遇四面楚歌,面对早已壮大的当地同行剧烈竞争。

此外,在日本当地也有4家廉价航空公司应战。

根据亚航的经验,在一个市场一旦失去先行优势,接下来将是万分艰辛才有成功的机会。

行家建议:



我们认为,亚航长期的展望仍然好坏参半。

不过,在内部整顿计划加上燃油价格偏低之际,盈利料有所改善。

因此,我们维持亚航“增持”的评级,1.80令吉的目标价格也保持不变。

然而,亚航面对最大的风险,就是投资者对于复杂的亚航集团结构感到不胜负荷,这将限制了股价上涨的空间。

我们认为一劳永逸的解决方案,就是关闭印尼亚航以及菲律宾亚航,然而,管理层似乎不会考虑这个选项。

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足球

亚航续赞助马足联赛

(吉隆坡17日讯)亚洲航空(Air Asia)经过深思熟虑,决定重新成为大马足球联赛的赞助商。

大马足球联赛在11月杪通过社交媒体平台宣布,2021年马来西亚足球联赛将失去联昌集团(CIMB)和亚洲航空(Air Asia)两大赞助商。

据《前锋报》报道,大马足总会长拿督哈米丁会见亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯后,宣布大马联赛再次获得亚航的赞助。

哈米丁表示:“我已经会见东尼并进行商谈, 他也证实将会继续赞助,可能会有一点改变,我们会在近期做出更详细的公布。我们也正在等待其他的好消息,包括了联昌集团的消息。”

“我们必须理解他们的情况,并不能过分提出要求,并给予对方空间,看看他们能够给予我们什么。

“虽然在面对冠病疫情导致工作进展并不轻松,但我们都在积极努力中,期待会在1、2月时有好消息公布。”

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