（北海8日讯）槟州港务局新任主席陈德钦对于槟州政府献意接管槟渡轮服务一事表示乐见其成，并表示槟港口有限公司若要降低营运亏损，就必须制订一项积极的发展大蓝图，而非罔顾公众利益，草率决定涨价或减少渡轮航行班次。

“根据槟港口有限公司的数据显示，一艘渡轮若在满客的情况下，即容纳150人、55辆轿车及100辆摩托车，仅能带来760令吉的收入，但渡轮航行一趟的运作费却高达1200令吉，所面对的营运亏损，已不能单纯靠减少渡轮服务班次来解决问题。”

他是于周五上午10时30分，召开自他上任后的首个记者会上，向记者如是指出。

他说，在海事局与世界海洋局的规定下，一艘渡轮若要航行，必须有1名船长、1名副船长、3名水手、1名舵手、1名首席引擎师、1名副首席引擎师及1名技工，才能够开船。

因此，他希望在不损害公众利益，而槟港口公司也能提高盈利的情形下，能够制订一项囊括了短期、中期与长期目标的发展大蓝图，以彻底改变目前的局势，而非仓促决定涨价或减少航行班次。

“以目前的情况来看，槟城港口有限公司眼前只剩2条路可走，一是自我提升积极发展，再来就是等待被收购。”

勿损害公众利益

他表示，自他上任以来，暂时没收到任何有关渡轮的发展计划。

对于槟州首席部长林冠英早前献意接管槟渡轮一事，陈德钦把有关建议视为积极正面的发展。

据了解，槟州政府代表团于周五前往布城与交通部进行接管槟渡轮方面的会议，相信很快就会有初步的结果。

不该沦为政治战场
港务局扮演监督角色

谈及一旦槟州政府成功接管槟港口有限公司，与以陈德钦为首的港务局是否会因此出现政治对立的局面，陈德钦表示，港务局作为一个监督单位，不该沦为政治战场或平台。

“桌子是圆的，若有任何问题，大家都可以坐下来好好讨论，今日无论任何单位接管槟渡轮，港务局依旧会扮演好监督者的角色。”

询及渡轮新措施何时公布时，他指出，董事会将在近期开会讨论，相信在本月杪会有所定夺。

周末公假少乘客

陈德钦指出，根据他接获的数据显示，在周末和公共假期里，由于乘客比平日少，在需求低的情况下，港口公司都会减少渡轮服务班次。

“而在工作日，每天早上上班时间，从北海前往槟岛，以及在下班时间，从槟岛前往北海都是高峰时间，反而在周末及公共假期的需求非常低。”

换句话说，渡轮若在满客的情况下每天航行60趟，每日都还必须面对高达2万6400令吉的亏损。

他说，由于去年所公布的渡轮新服务班次引起了很多负面声浪，因此在与槟港口公司开会后，他已指示暂缓执行有关渡轮服务时间表。