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汇差美化出口转缓/杨名万

刚迎来的2016年新年气氛还没有过去,国人已经紧盯着即将来临的农历新年,从市场走势为今年经济探热。

从政经大势来看,本栏上周刚提到,去年大马挥别了政治窘境困局,却迎来经济尴尬。



当时,我们讨论了国际原油价格低迷,邻国物价下跌,我国却刚好相反,百物腾涨,本周我们再从外贸数字谈这经济尴尬。

统计局周四公布去年11月出口表现,在令吉对美元汇率两个年度差距下,我国出口表现“有幸”获得汇差美化,看起来不错,数字其实已遭扭曲,实际情况不但没有改善,反而恶化!

刚公布的出口数据,很不幸的同时也是激情过后的褪色月份数字。

这是在去年最后两个月,公布了“辉煌”的9月与10月,分别冲破700亿令吉大关,和750亿“半关”,创下历史新高激情之后,转而喘气放缓的月份。

返璞未归真伪表现



在这情况下,11月出口少了过去两个月“卓越”表现,或者更贴切说,少了“伪装”的表现。

不过,返璞却未归真,由于依然持续得到令吉兑美元汇率显著汇差美化,去年11月出口依然增长6.3%。

自去年下半年起,我国货币汇率触及前首相敦马哈迪在1998年锁汇时的每美元兑 3.80令吉后,出口就开始“稳定”,不像上半年6个月中,有4个月萎缩。

当然这是纯粹以令吉汇率评估,如果以美元来评估,形势刚好倒转,出口其实正处于双位数大萎缩。

这“稳定表现” 于去年9月令吉汇率跌破每美元兑4.30后,开始转向激情。

9月平均汇率也刚好是每美元兑4.30,比2014年同月平均每美元兑3.22,差距高达34%。

在这么大汇差美化下,9月出口取得显著的近9%增长,出口额一举冲破700亿大关,创下历史新高。 

这佳绩才刚过,由于两个年度的令吉汇率鸿沟依然没有明显收窄,保持30%汇差 ,接下来的10月出口,再接再厉,又冲过“半关”,即750亿令吉,而以758亿历来最高出口额,再创新高。

由于依然持续得到令吉兑美元汇率显著汇差美化,去年11月出口依然增长6.3%。

实际通胀更高

连续两个月高潮后,来到11月,尽管汇差仍然高达29%,但是正如本栏上次分析,这时期的出口表现,“成败”是在于电子电器业(双电)变化。

如果单纯以出口令吉价值计算,我们只看到9月双电出口增长13.6%,10月则锐增22.7%,到11月仅微增0.6%,也就是不到1%的持平水平。

但是,如果将这3个月份的汇差因素计算在内,情况却完全不同,9月汇差高达34%,10月差距也达30%,11月则为29%。

尽管逐步收窄,还是个鸿沟,即使9月和10月双电看起来是双位数增长,其实却是萎缩。

这却不是坏消息,从积极角度来看,以美元计算的双电实际出口正处于加剧萎缩期,虽然最坏时期还未明朗,可能需要等待美国和中国经济形势明朗后,才会有机会恢复增长。

我们所面对的经济尴尬,是在于双电正朝向谷底跌,数字却依然显示着不俗增长。

与此同时,11月显著增长9.1%的进口,情况却很不妙,当中以电子产品为主的半制成品只增长1%,资本财货也只增长2.6%,但是,消费品进口却增长高达43.8%。

这么庞大的消费品进口增长,当然是因为汇率差距造成,这也意味国内消费成本提高,通货膨胀恐怕比官方数字高了很多!

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财经新闻

贸易复苏出口激励 西港控股3年财测上调

(吉隆坡13日讯)随着我国贸易前景乐观,西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)作为大马最大的港口集团,也被受分析员看好。

根据兴业投行研究的报告,从短期中期长期三个时段分析西港控股的营运环境,并称贸易复苏之际,加上我国电子与电气、大宗商品出口活动,西港控股将将是最直接的受益人。

“我们观察到2023年12月的吞吐量令人鼓舞,预计这一势头将持续至2024年第一季,货柜维持在123万至280万个区间,国内或亚洲区域的贸易活动越发蓬勃所致。”

分析员预计第一季的表现,将会实现同比改善,核心净利落在1亿9500万至2亿令吉区间。

至于中期表现,分析员重申对大马贸易表现表示乐观,主要由有以下原因:1)全球和区域经济改善, ii)中国经济表现提振 ,iii)科技领域上行周期。

“电子产品占我国经济的40%,电子领域的增长,能吸引更多外资流入我国。政府也出台一系列措施激励外资,如免税、重新投资奖掖与法规上的简化。”

分析员指出,我国的名义生产总值超越其他东南亚市场,标志其增长前景。

“我们相信,西港控股将会是这些发展的直接受益人,尤其是亚洲区域的业务占集团吞吐量的65至67%。”

若从长远来看,西港2的拓展计划,能抓住长期需求的契机。当前,西港控股营运9个货柜码头,年容量为1400万个标货柜。

20年内货柜容量倍增

西港控股的拓展计划,是要在20年内,将年容量翻倍至2700万个标准箱,拓展计划中的CT10-13建设,将在填土活动后开始,预计耗时两年。

“根据我们的了解,CT10与CT11预计在2028年上半年至2029年下半年期间能营运。”

分析员看好区域贸易前景,因此,将2024至2026财年的盈利预测提高4%至4.5%,归功于货柜数量预测调高了6%至16%,同时也把评级从也“中和”上调“买入”。

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