巴生谷4大道电子付费
1级轿车享10%回扣

隆布大道将在本月13日,落实电子付费系统。

(赛城5日讯)巴生谷4条大道于本月13日中午12时落实电子付费系统,特别给第1级轿车长达两个月的10%过路费回扣。这4条大道分别是吉隆坡-布城大道(MEX)、新班底谷大道(NPE)、哥文宁-莎阿南大道(LKSA)及克连沙加大道(Grand Saga),共10个收费站,全面采用一触即通卡(tng)及精明器(Smart Tag)付费。

在落实电子付费系统当儿,这4家大道公司上月开始免费派发14万一触即通卡给民众,并以99令吉优惠价出售精明器;至于第1级(First Class)轿车,于本月13日至3月12日,使用以上大道可获得10%过路费回扣。

多区逐步落实

大马特许经营大道公司协会(PSKLM)主席拿督再努丁今日召开新闻发布会说,落实电子付费系统非新鲜事,而是逐步在落实,使车主更方便付费及使用大道。

“南北大道苏丹依斯甘达大厦于2008年12月16日开始,接下来多个地区逐步落实,包括去年6月1日及9月9日,雪隆区有多家大道落实电子付费。”

收费站更顺畅

他说,这措施旨在鼓励大道使用者采用方便的方式付过路费,使到每个收费站交通更顺畅,也符合收费站电子付费系统理念。

出席者有大马特许经营大道公司协会副主席沙扎利、IJM收费站部主任旺沙瓦妮、ILM公司经理依德鲁斯、克连沙加有限公司执行董事钱联通、大马大道局副总监(商业)拿督阿兹阿都拉、一触即通卡总经理(大道)阿兹米、隆布大道总经理利查等人。

巴生谷地区数条大道,包括峇都知甲和双溪拉骚收费站于2014年9月,以及精明防洪隧道(SMART)、安邦吉隆坡大道(AKLEH)及大使路淡江大道(DUKE)于2015年9月已全面落实电子付费系统。

依德鲁斯(左起)、旺沙瓦妮、沙扎利、再努丁、阿兹、利查、钱联通及阿兹米为4家大道落实电子付费系统推介。

21大道料年杪全面落实

巴生谷21家特许经营大道(不包括南北大道)预计在今年杪,全面落实电子付费系统。

再努丁说,目前共有7家大道公司落实电子付费系统,随着另4家在本月13日落实,剩下10家也会在今年分阶段落实。

他说,本月13日落实的4家大道公司于上月开始通过媒体报道、电子告示板、册子或横幅等,以及社交网站如推特和面子书等发布消息,让大道使用者做好准备。

免费派送一触即通卡

“4家大道公司也免费派送一触即通卡,但用户需加额5令吉;还有为一触即通卡加额20令吉者,可以优惠价99令吉购买精明器。另也会在落实电子付费后,保留多元通道、24小时加额柜台等,方便使用者”

再努丁提醒车主,免费派送给民众的一触即通卡是多元使用,除付过路费,也可用在停车场或杂货交易方面,他们发现一些车主使用一触即通卡付费后,就把卡丢弃。

再努丁:落实电子付费系统的大道公司收银员会保留。

再努丁:仅更换岗位收银员饭碗不受影响

再努丁强调,4家落实电子收费系统的大道公司收银员饭碗不受影响,并持续保留工作,只是更换岗位,在收费站为车主提供援助等工作。

他指出,全国包括南北大道,约有3500位收费站收银员。早前巴生谷数家大道落实电子收费系统时,收银员工作续保留。

“落实电子付费系统不会节省运作费,反之是要提高收费站效率,解决拥挤问题。人手操作收费每小时只达370车辆,而使用精明器可达逾1000辆,至于一触即通卡可收取逾700辆过路费。”

繁忙时刻增特别出口

针对电子收费系统可加速通车一事,有媒体质疑只是把收费站前的拥挤移往收费站后的瓶颈问题,再努丁称是出口的问题,在繁忙时刻,无论任何国家,包括日本的大道,都面对拥挤问题。

他说,大道公司有与警方、志愿警卫配合,在繁忙时刻增加特别出口导向交通等。但在平常时刻,的确可快速通往另一区。

询及落实电子付费系统的费用,他说,每条通道需15万令吉更改成电子付费系统,例如哥文宁-莎阿南大道就耗费了120万令吉落实。

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