更多兼职机会 鼓励减自驾车
优步今年增10万司机

(八打灵再也4日讯)随着今年经济环境挑战更大,更多人兼职以增加收入,因此预计今年会新增10万名优步(Uber)司机。

马来西亚优步总经理冯良星指出,这项兼职的工作机会将增加优步司机的收入,同时也能帮助人们减少对自己轿车的依赖,可由他们来提供载送服务。

他说,优步计划创造10万个新的具有灵活性的工作机会,以应对我国面对的经济挑战。

“巴生谷共有700万人口,所以我们只是才刚起步。”

冯良星也指出,目前共有6万人已加入优步,不过这不代表6万人都是属于活跃的优步司机。

《星报》报道,优步的这项举措相信仅会进一步激怒我国的德士司机,他们早已对优步感到不满。

早前有报道指,共有102名德士司机起诉陆路公共交通委员会(SPAD)失职,没有采取行动禁止优步、Grabcar召车服务及专业用车服务平台Blacklane,导致他们的生计受影响。 

这群德士司机正申请庭令,以要求公交会发出指南及商定条款,禁止上述3大营运商;同时也寻求永久性禁令,迫使陆交会不能合法化他们的行动。

狮城推出拼车服务

此外,Grabcar发言人也指出,该公司上个月也在尝试开拓更多的服务,例如在曼谷和马尼拉尝试“GrabExpress”,提供递送服务;以及在新加坡推出“GrabHitch”拼车服务。

民众多用优步或GrabCar

营运MyTeksi和GrabCar服务的供应商GrabTaxi指出,GrabTaxi旗下共有17万名司机MyTeksi或是GrabCar服务下注册,分布在大马、新加坡、泰国、越南、印尼和菲律宾,不过至于大马GrabCar司机的人数,则没有特别统计。

报道指,陆交会的调查显示,民众较为倾向使用优步或是GrabCar 的服务,因德士司机提供的服务品质较低。

另一方面,巴生谷德士司机行动委员会成员卡马鲁丁也向《星报》指出,将会尽可能采取更多的行动,包括分阶段入禀更多法律诉求,同时不排除若优步和GrabCar合法化,将会发起罢工或是封锁吉隆坡街道。

他说,政府授权陆交会来改善德士领域,但是德士司机认为该委员会并没有尽善的履行其职责。

南洋商报官网 | Nanyang Siang Pau Official Website
南洋商报有限公司版权所有 | Copyright © Nanyang Siang Pau Sdn Bhd
Solution Powered by