去年马中贸易难破千亿美元

(吉隆坡3日讯)2015年马中贸易或不超过1000亿美元,而2017年的1600亿美元目标也不易达成。

翁忠义受询及马中2013年10月签署中马经贸合作5年规划,两国领导设下2017年达1600亿美元的贸易目标,但按照目前的经济情况,是否可达标的问题时,发表看法。 

“这个目标要达成是非常难的,因为2013年是1060亿美元,2014年是1020亿。虽然前两年都突破1000亿美元,但是去年1月至11月,根据中国海关的统计,两国贸易下滑了3.71%,只有882亿美元。

“2015年很有可能达不到1000亿美元。”

他说,如果按照目前的趋势,要在2017年达致1600亿美元的目标,是很难的。

“2017?我觉得不可能。所以两国必须在产能和装备制造合作加强合作,而两国双园就能在这方面发挥有效作用。”

关丹港口扩建料如期完工

谈到关丹港口的扩建计划会否于今年杪如期完工,翁忠义预计会按时完成。

“首相拿督斯里纳吉曾经有谈过钦州,去钦州见证了‘钦州速度’,即中国人在办事时都很认真,什么时候要做,什么时候做成,就能什么时候完成。所以这计划应该没有太大的问题。”

两国双园的合作,也促成中国广西北部湾国际港务集团(钦州产业园投资方之一)在关丹投资关丹港的扩建项目。

他认为,关丹港口的扩建项目一旦完成,两个产业园区开始投产后,两个园区将有更多互动,航线也将会有所增加。

谈到两个园区之间的航程,翁忠义说,目前马中贸易不是通过巴生港口和丹绒柏勒巴斯港衔接其他中国主要城市的港口如广东、深圳、上海等,至少需要7至8日的航程,但是从关丹港口至钦州直航,只需要3至4日。

“这也是两国双园的其中一个优势。”

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