成都计划3年建成
中国最大国际铁路站

去年9月6日,中欧班列蓉欧快铁首趟返程班列抵达成都铁路青白江中心站。

(成都2日讯)由于遍布高山深谷,中国西南腹地四川一直是中国交通极闭塞的地方之一,省会成都与最近的海岸线直线距离超过1000公里。

这座内陆城市正在谋划3年内建成中国最大的国际铁路站,以此增强与“丝绸之路经济带”沿线国家的经贸联系。成都市口岸与物流办公室主任陈仲维说:“成都要争当枢纽——连接欧洲和泛亚的枢纽。日韩、欧盟、南亚、西亚等,都会通过成都连接起来。”

不断改善的交通正让中国偏远的西部内陆,成为距离欧洲最近的地方。来自上海、深圳、厦门等沿海城市的货物正汇入成都,在这里集中、装箱。每周,三列“蓉欧快铁”离开成都,把电子产品、服装鞋帽、高精密仪器送往欧洲。

一路穿越哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯,最短只需11天,现代的钢铁驼队就能把货物送达9800公里外的波兰罗兹市。截至2015年12月30日,“蓉欧快铁”在运行的两年半里,开行往返班列179列,发送货值7.0亿美元(约34亿令吉)。

货物15天抵欧洲

成都市口岸与物流办公室副主任徐平福说,“‘蓉欧快铁’是千载难得的机遇。”现在从成都出发的货物只需15天,就能到达欧洲的任何地方。

过去,四川企业只能通过公路转运货物到上海、深圳等沿海城市,从那里通过海运到欧洲需要50天的时间。

“蓉欧快铁”去年底开通从德国纽伦堡返程的班列,搭载西欧机械、电子和服装等产品的首趟班列近期将抵达成都。

成都市口岸与物流办公室希望把明年的班列数增加到300列,并把货运线路延伸到德国汉堡和荷兰蒂尔堡。

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