铁道公司:增班次提升服务
火车票明年不涨

拉惹隆仄(后排中)慰问年逾百岁的前铁道公司员工C.J.佩勒兹(前排右)。前排左为铁道公司退休员工沙克阿末;后排左为阿都莫迪、右为沙比尼。

(吉隆坡27日讯)许多公共交通都将于明年调涨车资,惟马来亚铁道公司主席沙比尼表示,该公司目前仍未有调涨车资的计划。“截至目前为止,我们没有计划调涨车资。但我们计划提升服务。”

他举例,该公司在昨日已推介4趟北海至吉隆坡的双线电动火车车次,历时仅3小时35分。

“明年,吉隆坡至巴东勿刹及巴东勿刹至吉隆坡车次将各增加一趟。”

另外,该公司也将提高北马的火车车次,即甘文丁至北海及北海至莪仑。

他说,该公司也将增加巴东勿刹至北海的火车班车。

“目前该路线每日只有4趟列车,铁道公司将在未来增加6趟,共每日10趟。而目前仅2趟的双线电动火车服务也将增至4趟。这也意味着每日将有14趟列车服务。”

他今天出席马来亚铁道公司退休员工午宴后,受询马来亚铁道公司会否在明年调涨车资时,这么说。

出席者包括巫统班底谷区部主席拿督斯里乌达玛拉惹隆仄、马来亚铁道公司退休员工协会主席莫哈末尤索夫、副主席阿都莫迪。

沙比尼说,大马铁道学院正准备升格成学院或大学,以让该学院可以向学生传授关于铁路知识、科技等技能。

“目前,我们已可以提供文凭课程 ,希望在明年我们可以升格,提供大学学士、硕士甚至博士课程。”

他说,目前,该学院只培训马来亚铁道公司职员及外部学生,以让他们为铁道公司服务,并希望在未来开放给其他学生前来学习。

“课程是以技术为基础,其中80%的培训是实践,只有20%是理论。”

他指出,在电动火车发展蓝图下,在未来30年内,位于华都牙也的大马铁道学院(MYRA)及位于安邦的国家基建公司(Prasarana)铁路培训中心将作为大马铁路的人才中心。

冀政府负担维修费

沙比尼在致词时说,要改变各界对于马来亚铁道公司的观念非常困难,让铁道公司和发达国家一样具有竞争力,就是使得马来亚铁道公司只负责管理火车运行,至于其他的如维修轨道、隧道、除草等事,不应由马来亚铁道公司负担。

“这不意味我们不能做这些事情。我们可以这么做。我们有3500名员工目前在做这些事情。但我们希望政府承担这些费用。”

他说,由于年前东海岸大水灾所导致的铁路损毁,预计在明年4月将全面恢复。

“纳吉心系人民”

拉惹隆仄认为,大家必须接受,无论是部长或任何人,“人无完人”的事实。

“每个人都有弱点…但我们看全面的话,他(首相拿督斯里纳吉)也是位心系人民的首相。”

他列举纳吉上任首相后所推出的一马诊所、“一个大马房屋发展计划”(PRIMA)、一马人民商店等帮助人民减轻负担的措施。

他了解,目前坊间,特别在社交媒体上,对国家领导人的负面情绪盛行。

“若我们看全面的话,我国所拥有的不仅是比其他国家安定的局势,国人更享有其他国家人民没有的福利。试看看泰国、越南…”

向部长反映员工意见

他说,身为巫统最高理事,将尽可能向部长反映铁道公司员工的意见。

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