投资7亿扩建翻新
马矿业港口展望乐观

丹绒柏勒巴斯港2015财年内,使用率高达87%。

(吉隆坡28日讯)马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)将于2016财年内,分别为旗下的柔佛港口和丹绒柏勒巴斯港(Port of Tanjung Pelepas,简称PTP),拨出2亿和5亿令吉的资本开销预算。

MIDF投资研究分析员指出,最近走访了上述两家港口公司,对于该些港口的未来展望都非常乐观。

该行分析员说,马矿业已经为两个港口拨出资本开销预算来扩建船台,同时,也专注翻新已经老旧的港口设备来提高营运能力。

根据分析员,柔佛港口2亿令吉的资本开销,也包括翻新旧仓库,建立多层仓库,面积将增加介于30万至60万平方尺。

分析员说,翻新仓库也有助于解决存放需求高导致空间不足的问题。

最近因需求高,柔佛港口也在柔佛自由港区8公里以外,收购了额外82英亩的土地。

港口最快明年上市

丹绒柏勒巴斯港则将利用达5亿令吉的预算,扩建北部的船台,到2018年,将延长达400至500米,可额外处理多大80万个标准货柜(TEUs)。

分析员还说,丹绒柏勒巴斯港还计划在未来10年内,分2个阶段提升港口的货柜吞吐量,包括填土、挖掘和器材的成本料达50亿令吉。

3A扩张计划放眼于2020年完工,将扩建船台,将标准货柜吞吐量增加到340万个。

然后通过3B扩张计划,到2024年为止,吞吐量进一步扩张到405万个标准货柜。

分析员认为,尽管丹绒柏勒巴斯港扩张计划显得很庞大,但相信新的吞吐量将会被新旧客户占用。

丹绒柏勒巴斯港2015财年内,使用率高达87%,若现有客户包括丹麦马士基航运公司(Maersk)等的需求比预期高,就可轻易的提高货柜处理量达180万个标准货柜,从目前的1050万个,提高到1230万个。

此外,分析员也维持看法,即马矿业旗下港口最快于明年下半年上市,成为最大港口上市公司。

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