【独家】新区崛起 天桥阻隔
锡米山国花园好景不再

锡米山马路高架天桥的兴建,把原本兴旺的国花园店屋变成“死城”。

(加影26日讯)锡米山区新兴商业区冒起后,近50年历史的国花园店屋渐渐被遗忘,门面生意更是一落千丈。国花园坐落锡米山大路,不过锡米山马路高架天桥建竣通车后,路旁的店屋被遮盖,进出也不方便,从此好景不再。

当地的店屋后期慢慢转型为轮胎店、汽车装饰和冷气修理店、摩托车修理店和五金机械店。奈何因进出不便,外客却步,业者生意锐跌,只能靠熟客维持生意额。

尤其近年来新大道林立,交通流量分散后,光顾老店的外客仅剩10至20%。

一幅高墙把国花园的店屋遮盖了,原本兴旺的店面从此山河失色。

道路狭窄 商家占用交通阻塞投诉无人理

锡米山国花园有40间店屋,分三个时期,由不同的发展商兴建,最早期的店屋有近50年历史,有的近30和40年历史。

当地地点不旺,店面每月租金介于2000至3500令吉,但不少业者也是业主,因而省下一笔租金,即使生意不如旺区店面,仍能求存。

商民受访时向《南洋商报》记者说,当地虽非旺区,但同样面对交通堵塞的问题,原因是进出该地区的马路窄小,加上车主违例把车辆停放在路旁,还有摩托车店业者把摩托车停放路旁占用路段,加剧问题。

据观察 ,同时间路段只能允许一辆车进出。

不但如此,该路段还有投注店,逢万字开彩期,公众赶在最后一分钟投注,也引发交通堵塞。

尽管商民曾向警方和加影市议会投诉,但交通问题却无人理会,商民说该地区犹如“三不管”地带。

高架天桥旁的梯级斜度达45度,老人上下都不便。

人行梯陡斜 不利老人家

交通堵塞之余 ,马路建起高架天桥后影响进出口,也是外客却步的原因。

商民声称,高架天桥未建前,从锡米山走路到加影市区非常方便,只需越过火车铁轨,但高架天桥在九十年代建起后,情况就不一样了。

据了解,不仅是车辆,行人要进出当地同样也不方便,因为高架天桥的人行梯级陡斜达45度,对老人和残疾人士来说造成困扰。

进出国花园的马路狭窄,车辆停放在路旁后,同时间只允许一辆车辆进出。

天桥建竣生意滑落——居民●戴荣俊(80岁)

早期,这里是旺盛的商业区,锡米山马路高架天桥建起后,门面生意一落千丈。

马路高架天桥的设计已落伍,高架天桥斜面高,天桥两旁又没提供让行人走路的空间,走在天桥,如同与车辆“擦身而过”,非常危险。

若爬天桥旁的梯级,45度斜度大外,也担心成为窃贼打抢的目标,之前曾发生窃贼躲在草丛打抢路人,很多人都不肯用天桥的梯级。

希望改善天桥梯级的设施,方便老人和行动不便者从锡米山走路到加影市区。

自家店屋足以维生——咖啡店业者●林育庄(30岁)

父亲在1980年从前业主手上接过咖啡店生意,我10年前向父亲学习冲茶。

都是做熟客生意,附近花园居民也少光顾这里的咖啡店,坐在咖啡店的顾客都是熟口熟脸的。

店屋是自己的,免除租金后还可维持生计。

摩托车霸位,半条马路被占用后,居民跳脚。

天桥阻挡外部视线——汽车装饰和冷气维修店●刘森俊(38岁)

在这营业已有10年,租金较旺区的店面便宜,每月租金是2000令吉,所以我们继续在这里营业。

熟客生意占80%,店面在高架天桥旁,天桥与店面的屋顶平高,外人看不到我们的店面。

这地区有10间店都是经营汽车装饰、维修和轮胎、摩托车店和机械店。

大道林立分散客流——轮胎店业者●陈春季(47岁)

锡米山马路高架天桥建起后,生意严重受挫,后期也因大道林立,交通流量被分散,外客更是大量减少。

早年,锡米山大路是衔接加影、万宜和士毛月的主要通道,后来加影外环大道和加影绕道建起后,交通已被分散。

以前住在万宜的居民常光顾这里的店面,后期已大量减少,时至今日,外客仅剩10%。

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