马高铁CEO:使用专用轨道
隆新高铁不停布城

努依斯迈:目前未确定隆新高铁的行驶速度,但世界大多火车营运时速已达每小时350公里。

(吉隆坡26日讯)马来西亚高铁机构(myHSR Corp)确认,隆新高铁将不会在布城停靠。

大马高铁机构总执行长努依斯迈说,高铁本应与机场快铁(ERL)共用轨道,“但由于成本高昂、复杂的协议及潜在的安全风险,导致政府决定让高铁使用专用轨道。”

他说,使用机场快铁的轨道,布城自然被列入停靠站,但从技术专家的反馈意见来看,政府决定让高铁使用专用轨道。

全长350公里的隆新高铁工程项目,在明年开始公开国际招标前,大马与新加坡目前正洽谈;这也意味着隆新高铁吉隆坡站的下一站,是芙蓉。

努依斯迈向《星报》说,隆新高铁比目前最高营运时速每小时160公里的机场快铁来得快,因此若两者共用轨道,首先必须获得充分配合。

“除了支付机场快铁有限公司来使用有关轨道,该路线也必须修改,以便民众乘搭隆新高铁。”

布城民众可“大马城”乘搭

努依斯迈说,目前未确定隆新高铁的行驶速度,但世界大多火车营运时速已达每小时350公里。

他补充,尽管欧洲国家火车普遍共用轨道,虽然意外率低,但依然拥有一定的风险。

询及隆新高铁的作用,他说,它将缩短吉隆坡至芙蓉之间的旅程时间,而布城的民众仍可连接到“大马城”终点站乘搭隆新高铁。

“机场快铁沿着‘大马城’运行,一旦完成隆新高铁,我们将与政府商讨,让机场快铁在‘大马城’停靠。”

“大马城”终点站将取代目前位于新街场的大马皇家空军基地。

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