西港控股中海重组冲击业务

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中国中海集装箱运输公司(CSCL)上周五宣布重组并放弃自家品牌,将其下所有集装箱货运业务,归纳于中远集运公司(COSCON)。

这意味着中远集子公司,将会拥有所有CSCL的业务。

由于CSCL是西港控股(WPRTS,5246,主板贸服股)最大客户,Ocean 3(O3)联盟中的其中成员,因此这可能影响西港控股的营运表现,因为中远集运向来是使用新加坡港口作为东盟转口中心。

行家建议:

中远集运公司是CKYHE联盟成员之一,因此,CSCL的货运业务将会从O3联盟,转移至CKYHE联盟,而后者向来是使用新加坡的港口,作为东盟主要货运转口中心。

我们预计,西港控股将会在这次的活动受到冲击,2017年开始会减少60万个货柜量,因此,我们削减2017财年每股盈利预测4%。

据悉,CSCL在2015财年为西港控股贡献了60万个货柜量,占总货柜量的9%。

不过,我们预测法国达飞海运集团(CMA CGM),将会新加坡海皇集团(NOL)的部分货柜量,搬迁到西港控股,因为价格更低廉。

海皇集团在2017至2019年,估计每年将贡献20万个货柜,稍微弥补西港控股的损失。

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