依布拉欣:方便载送更重货物
货柜罗里载重量应提高

依布拉欣阿末(左六)和黄荣庆(左)带领雪隆罗里同业公会第一届理事宣誓就职,由陈金聪(右起)、杨和育及吕联庆监誓。

(吉隆坡12日讯)雪隆罗里同业公会主席拿督依布拉欣阿末指出,现有货柜罗里的总载重量(BDM)的顶限为只有44吨,扣除重达20吨的车头,换言之,所能载送的重量只剩24吨。

因此,他促请政府放宽限制,把货柜罗里的总载重量从44吨的顶限提高至51吨,以方便载送更重的货物。他说,我国的货柜罗里主要把装在货柜的物品,从港口或码头输送出国或输入国内,但往往受到重量顶限所限。

他也说,该公会不希望会员们非法载送货物,所以希望能和当局商讨困扰同业已久的问题,让双方共同找出解决方案,让罗里同业进一步发展。

应与普通罗里相等

他认为,把总载重量的顶限提高到51吨,其实是与普通拖格罗里相同的总载重量。

“为什么普通拖格罗里的顶限是51吨,货柜罗里却不能?享有相同重量的顶限?”

依布拉欣今午出席雪隆罗里同业公会第一届理事会就职典礼后,这样指出。出席者尚有秘书长黄荣庆、顾问陈金聪、大马罗厘同业总会会长杨和育及赞助人吕联庆等。

助解决同业困境

依布拉欣阿末强调,罗里运输属于国家经济发展支柱行业之一,当中也有不少年轻人加入和经营罗里运输行业。

他指出, 雪隆罗里同业公会第一届理事成立后,可有效解决罗里同业面对的困境,也会与有关当局商讨和沟通各种事项,以协助业者找出最有效的解决方案。

新政策增负担

依布拉欣指出,陆路公共交通委员会推行新政策,罗里必须依据电脑检验截止日更新路税,将让业者往后更新路税时带来麻烦。

他说,当局规定商用交通工具,包括罗里、巴士及德士等,必须每半年定期检验和维修,更新路税期限则可选择1个月至1年。

他说,该条例无形中增加罗里公司负担,因为以往罗里是一次性更新路税长达3个月甚至半年,若依据电脑检验中心检验期限更新路税就很麻烦,也引起诸多不便。

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