11月达910万人次
大马机场搭客增2.3%

(吉隆坡11日讯)大马机场11月国内外机场总搭客流量,按年增加2.3%,至910万人次。

根据文告,11月的国际航班搭客流量按年增1.5%,达390万人次,而国内航班则起3%,达510万人次。 

过去12个月,大马机场整体包括土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)的搭客流量,增加4.8%,至1亿1180万人次。 

此外,国内机场的搭客流量有680万人次,按年减少2.7%,主要是因为国际和国内航班搭客流量分别下跌1.2%和3.9%;而整体飞机流动量则减少5.7%。 

吉隆坡国际机场11月的搭客量微跌0.9,其中吉隆坡国际机场(KLIA)的搭客量则下跌13.7%,反观吉隆坡第二国际机场(KLIA2)则增加11%。 

伊斯坦布尔撒比哈国际机场的11月搭客量,持续取得双位数增长,达21.3%,其中国内外搭客流量各别增加24.58%和15.2%,飞机流量上升18.4%。

飞机流量提高6.6%

 

另一方面,今年11个月合计搭客量按年增加4.9%,至1亿170万人次,飞机流量则提高6.6%。 

12月搭客量将回升

MIDF研究分析员表示,亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)第三季将载客量提升12%,随后将看见其他竞争对手,如马印航空(Malindo Air)、虎航(Tiger Airways)、土耳其航空(Turkish Airlines)和厦门航空(Xiamen Airlines)紧追在后。

分析员预见,阿联酋航空(Emirates)会扩大载客量,以填满与马航(MAS)签署机舱共享协议的空缺。

同时,以大马机场作为核心,阿联酋航空也能从中进军马航在国内及区域的航线。

虽然11月的数据表现平平,但分析员并不感到意外,因大部分人都会趁着12月的年杪假期才会出游。

再加上许多大型考试都落在11月,而且公共假期天数较少,降低了当月旅游频率。

马航减航班影响流量

马航削减航线和航班,进行重组活动,对大马机场11月搭客流量带来负面影响,这也使到该航空公司的搭客量出现双位数跌幅。 

大马机场表示,这是目前的趋势,但这情况不是第一次出现。 

“从以往的经验来看,至少要1个月或更多时间,才能够让其他航空公司填补,完全吸收马航削减班机的空缺。” 

不过,其他航空公司的搭客量却显著改善,虽然不足以抵销因为马航在11月流失掉的人数。 

此外,国内外航班的整体平均承载率(load factor)表现不俗,分别达73%和69%,为今年以来最高水平,这意味着航空领域未来数个月的潜在需求强韧。 

大马机场明年会更好

首11个月而言,大马机场的搭客流量仍按年扬0.7%。分析员指出,虽然今年的搭客流量增长,很有可能会低于分析员及管理层分别3.5%和3%的预测,但相信明年表现会更好。

这是因为,马航的重组计划将在末季完成;与阿联酋航空合作,也能主导增长。

目前,分析员维持“买进”的投资评级,和6.35令吉的目标价格,主要看好第三季净利回弹会持续至末季、土耳其机场贡献转佳,及减低成本的举措。

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